El impulsor de estas nuevas normas ha sido el eurodiputado Wim Van Den Camp, y comenta:
"Por supuesto que una conducción segura depende en gran medida de la responsabilidad del piloto, pero todavía hay margen para que sea más segura y limpia."
LA SEGURIDAD COMO OBJETIVO.

En el 2019, la Comisión Europea debatirá, tras valorar los informes oportunos, si la norma se aplicará tambien a todas las motos de menos de 125 cc.
También se ha aprobado la obligatoriedad del encendido de las luces en el momento de arrancar el motor, con el fin de favorecer la visibilidad de las motos.
LA PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE, EN LA MOTO.
Las motos deberán cumplir con el estandard Euro4, de limite de emisión de gases contaminantes, tambien a partir de 2016. Los ciclomotores tendrán que hacerlo al año siguiente, 2017.
La norma Euro5 se aplicará a todos los vehiculos de dos y tres ruedas, a partir del año 2020.
CAMBIOS TÉCNICOS
Los fabricantes van a estar obligados a equipar progresivamente en el tiempo, sistemas de diagnóstico (DAB), para permitir identificar mas rápidamente los fallos en el funcionamiento del vehículo. Desde los sistemas de seguridad, pasando por los puramente mecánicos/eléctricos, hasta los que controlan que las emisiones cumplan las normas.
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