Todos mis envíos largos aquí: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
11 noviembre 2012
2013. Así será la espectacular Moto Guzzi California 1400 Touring
Todos mis envíos largos aquí: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Parodiando, la ley de la conservación de la energia, hay algunos materiales, que ni se pueden crear ni destruir, solo se pueden transformar.... -
De todos es sabido que Harley-Davidson no está pasando por una buena racha. Recibiendo golpes desde su propia casa como es la competencia ... -
ÁLVARO BAUTISTA, ENTRE WorldSBK Y MOTO2 Por desgracia parece ser que éste 2018 será el último -por ahora- de nuestro apreciado Álvaro ...
-
Algo está cambiando, y para bien, en el mundo-moto "dual". Después de una década larga donde desaparecieron aquellas fáciles, at...
-
Si nos ponemos calificar carreras, por cuanto pasa en ellas, en esta nos quedaríamos cortos, no solo por los lances propios de competición, ... -
Siempre he querido dejar claro que Voromv es un blog de aficionados a la moto . Ni Voro ni yo trabajamos en nada relacionado con la mot...
-
PILOTO PROBADOR: LA OTRA OPCIÓN DE ALGUNOS PILOTOS "DEFENESTRADOS"... Y MUY NECESITADOS EN YAMAHA Una de las co...
-
Llega agosto y con él unos días de vacaciones, de relax... Sí, nosotros también queremos "desconectar" un poco, pero no os vamos a...
-
Cuando en 1991 compré la original (y entonces incomprendida) Yamaha TDM 850 "Twin Sports", sabía que no me había equivocado. ...
-
Nani fue uno de nuestros colaboradores aquí, en Voromv . Como suele ser normal en la vida, decidió dedicarse a otras cosas... pero no ha d...
4 comentarios:
Siempre me gustaron las Guzzi con motor en V. Tienen una mezcla de racional y pasional que me atraen.
Si Jaime, asi es.
En realidad mi pasado entre Guzzista y Ducatista me hacen ver estas motos de otra forma. En concreto, las Bellagio, California y Nevada me han parecido unas custom que nunca han querido parecerse a las Harley. Siempre han sido motos europeas sin ninguna duda. Y en este caso esa estética de moto moderna, ideada en los comics de los años 20, me parece sencillamente aarrebatadora. Un motor omnipresente, que llega a "comerse" la linea del depósito. En definitiva, preciosa.
Pues en lo del pasado Guzzista y Ducatista coincidimos y sobre esta moto también.
A mi me resulta espectacular... pero jamás me convencerá una Custom, y menos para turismo. Creo que una moto puede ser bella sin pesar "un huevo" y teniendo un comportamiento dinámico digno. El ejemplo de las Triumph Bonneville y las Moto Guzzi V-7 es claro.
Ahora, debo aplaudir el trabajo del grupo Piaggio. Han invertido mucho, mucho dinero en los dos nuevos motores (el V-7 de 750cc y este 1380cc) que no han perdido absolutamente nada de su espíritu Guzzi, esto es, el motor en V transversal y con cardan. Ahora, creo que debían haber sido valientes y haber hecho como BMW y replantearlo, con el cambio debajo del cigüeñal para hacerlo más corto. Sí, se hubiera parecido a aquella Honda CX 500 y 650 (el motor de la Turbo) pero... ¿qué más da?
Me encanta que la marca del lago Lario siga viva... todos ganamos.
Por cierto... ¿para cuando la V-7 Scrambler? Esa SÍ sería mi moto...
Publicar un comentario