Historias de un motorista tardío

HISTORIAS DE UN MOTORISTA TARDÍO

Por diferentes historias, soy , pese a mi edad un novato. Un motorista que llegó tarde a cumplir  los sueños de juventud de tener moto. Y la primera fue con ya treinta añitos, una estupenda Yamaha dt 125.

Tres años anduve cabalgando los montes con un quad, un Polaris Trail Boss 325 cc, tranquilón, pero capaz, y siempre dispuesto a meterse por donde le pedía. Tres años que me hicieron descubrir el todo terreno, y las ventajas de llegar a ciertos lugares, por donde no se suele ir….vamos, un deporte “hermano” del  enduro y del trail, pero bajo la seguridad de las cuatro ruedas…..sí, sí, ya sé que lo de seguro es relativo, pero bueno……..

Polaris Trail Boss 325

Los montes, al poco tiempo de ponerse de moda los quads, se masificaron de usuarios de estos divertidos cacharros. Como siempre, dentro d un colectivo grande, siempre hay gente que hace mal uso de las cosas, y los quads, son vehículos fáciles de conducir, trastos que a los dos días de conducirlos, aprendes a derrapar y hacer diabluras con ellos. Esto fue un problema, que acabó con la crucifixión de un vehículo extremadamente divertido.

A mí las motos siempre me han gustado, y siempre había soñado con tener una. Mi última época con el quad me hizo plantearme muchas cosas, sobre todo por la mala fama que estábamos dando , y un buen día llegó el detonante.

El dueño de la drogería donde compraba los productos para mi negocio, era un veterano endurero.  Cincuentón , hablador, y muy simpático. Siempre debatíamos durante horas sobre los quads y las motos, sobre el respeto en el monte, sobre rutas de montaña,  lugares donde almorzar ( muy importante ¡¡¡¡¡ )etc. Hasta que un día me dijo LA FRASE :

-          Mira Roberto, ¿ Sabes cual es el problema de los Quads ?……..A la montaña hay que cuidarla, a los demás usuarios de la montaña hay que respetarlos. Yo sé que eres un tío respetuoso con los demás….pero muchos de los usuarios de quads van solo a hacer el salvaje …… Si fueran en moto, y se cayeran dos veces la venderían, porque no les gusta salir al campo , si no hacer el salvaje.

La verdad es que Pepe, me hizo pensar…..y mucho. Durante mis últimas rutas había tenido varios problemas, sobre todo con compañeros de ruta, que como decía mi amigo Pepe…..solo salían a hacer el salvaje. Y yo que  siempre he sido un amante de la naturaleza, pues empezaba a estar harto de lo que, por desgracia , se estaba apoderando de esta bonita afición .

Yamaha DT 125 R

Tras darle pocas vueltas, lié a un amigo, y ambos nos compramos unas Yamahas DT 125….Quería sentir el placer de ir en moto, sobre todo por campo, y ver si es verdad lo que me decía Pepe…..Sentir de verdad los caminos….

La Yamahita, era una moto poco potente, tan solo tenía 15 cv, poca cosa. Pero guardaba un secreto. Ese motor, derivado del de la Yz 125 venía de serie con una limitación electrónica para poder ser conducido con el antiguo A1 ( Ahora me pierdo con estos cambios de carnets ). Con lo cual en la tienda, al entregarnos las motos , lo hicieron con ese cablecito “apañado” para que sacara unos 22 cv, cantidad poco generosa, pero suficiente para mover aquellas motillos con cierta soltura, suficiente para unos novatos como nosotros……

 Una moto, que con muy pocas modificaciones, puede hacer las delicias de cualquier trailero novato. Una transmisión un pelín mas corta, el ya comentado cable de la deslimitación de r.p.m , y si se quiere un tubo de escape para lograr hasta 30 cv. Esto último quizás sea excesivo, ya que el chasis , las suspensiones , y algún que otro componente como las llantas de acero no están a la altura de tanta "caña " por el monte.....Pero para un uso tranquilo, y disfrutar de la primera moto.....un 10.