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04 octubre 2012

2013. Honda CB 1100: llega a Europa la gran naked vintage

Hablar de la Honda CB 1100 como una novedad no es exactamente correcto... es una novedad en Europa, porque lleva vendiéndose en Japón y Australia desde 2010. Supongo que la marca del ala dorada, viendo el éxito que está teniendo Triumph con sus Bonneville o MotoGuzzi con sus V-7 ha querido subirse al carro vintage, y a buena fe que lo hace: motor refrigerado por aire, dos amortiguadores y horquilla convencional, chasis doble cuna de acero y una estética deliciosa que está claramente inspirada en las originales CB 750 de 1969. En fin, vuelve lo clásico, vuelve lo fácil. Bienvenido sea. 

                  



  • Motor
    • Tipo: Cuatro cilindros en línea, DOHC, refrigeración por aire y aceite
    • Cilindrada: 1140 cm3
    • Diámetro x carrera: 73,5 × 67,2 mm
    • Relación de compresión: 9.5:1
    • Potencia máxima: 66 kW (88,5cv) / 7.500 rpm
    • Par máximo: 93 Nm / 5.000 rpm
  • Sistema de combustible
    • Carburación: Inyección electrónica de gasolina PGM-FI. Mariposa de 32mm ø
    • Capacidad de combustible: 14,6 litros (incluidos 3,5 litros de reserva)
  • Sistema eléctrico
    • Sistema de encendido: Encendido totalmente transistorizado, con batería
    • Potencia del alternador: 333 W
    • Faros: 60/55 W
  • Tren de trasnmisión
    • Embrague: Húmedo multi-disco
    • Tipo de transmisión: 5 velocidades
    • Transmisión final Cadena
  • Chasis y bastidor
    • Tipo :Doble cuna de acero
    • Distancia entre ejes: 1.490 mm
    • Ángulo de lanzamiento: 27°
    • Avance: 114 mm
    • Altura del asiento: 795 mm
    • Distancia libre al suelo: 125 mm
    • Peso en orden de marcha: 248 kg
  • Suspensión
    • Delantera: Horquilla convencional de 41 mm
    • Trasera: Doble amortiguador con precarga de muelle ajustable
  • Ruedas
    • Rueda delantera: Fundición de aluminio
    • Rueda trasera: Fundición de aluminio
    • Neumático delantero: 110/80-18
    • Neumático trasero: 140/70-18
  • Frenos
    • Delantero: Doble disco 296mm con pinzas de cuatro pistones
    • Trasero: Disco hidráulico



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