Como habréis podido comprobar, he realizado una renovación y puesta al día de la web.
La finalidad de estos cambios es mostrar un espacio mas
despejado y claro, con tonos mas blancos y con mas anchura. Las
dimensiones ahora son de 1280px de ancho, que está mas acorde con todos
monitores actuales y que proporciona mas espacio para las entradas.
Al mismo tiempo, se gana anchura en el foro con lo que conseguimos
una lectura mas clara, y no tan reducida como teníamos antes. También he
modificado levemente su fondo, para hacerlo igual que el de los
artículos de la web. Al mismo tiempo he aumentado el tamaño del texto
para que sea mas clara su lectura y escritura.
He dado mas importancia a la publicidad, con la que se ha conseguido que VOROMV sea autosuficiente y
se mantenga por si mismo. Esto es un logro importante, porque ya sabéis
lo que les cuesta a los chicos de Google abrir la mano, la tienen muy,
muy cerrada. XD
Aún quedan algunas cosillas por pulir y algunos defectos por
eliminar, pero "grosso modo", este es el aspecto que tendrá..... hasta
el próximo cambio.
Agradezco a Miguel su inestimable y entusiasta ayuda, sus sugerencias, siempre acertadas, me han ayudado mucho en este cambio.
Espero
que sea de vuestro agrado. No obstante, si tenéis alguna sugerencia al
respecto, nos os quepa la menor duda de que será atendida. Ya sabéis que
este es vuestro espacio, en el que todas las opiniones son igual de
válidas.
Por cierto, la imagen de fondo de la web, corresponde a un
piloto de identidad desconocida, pilotando sobre pista de madera, y tomada
en el año 1905 con una calidad extraordinaria e impropia de tecnología
de la época. La primera vez que la vi, me sorprendió tanto, que pensé
que sería un fondo inmejorable.
Lo dicho, espero que os guste el nuevo aspecto de este invento.
Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación.
El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES:
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
El Erzberg Rodeo, por si no lo conoces, es una de las más duras pruebas de Hard-Enduro del mundo. Se corre en una mina de Austria con difere...
-
Esta es una pregunta que creo que no solo me hago yo, sino que es bastante común entre los aficionados. Aquellos tiempos en los que hablábam...
-
La Voge 500 DSX recibe para 2023 una remodelación que va más allá de un simple cambio de aspecto. Veamos que cambia en la próxima Voge 52...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Voge DSX 650, con base BMW G 650 GS Muchos me preguntan de dónde viene Voge . Fácil: es la marca 'de lujo' que creó Loncin Motorcy...
-
Para este año la marca india Royal Enfield actualiza sus dos 650 bicilíndricas, la Interceptor y la Continental GT. Continúan con la misma b...
-
Suzuki DR 600 S, 1985 La década de los ochenta fue la de la eclosión del concepto trail, y cada marca adaptó sus ideas de cómo tenían que se...
-
¿Recordáis que hace apenas un año os enseñé una trail de 800 cc con un aspecto estupendo, estrecha y con pinta de ser muy ligera? Pues en ...
-
Suzuki DR 750 S Big , 1988 Antes de que me acuséis de 'clickbaiter' (joer, no sé si existe el palabro), de poner un título al artíc...
3 comentarios:
¡¡Eres un Crack!! buen diseño, me gusta las tonalidades, tira a una web de estilo retro y como bien sabes, a retro no me gana nadie. Lo único, si puedes, le metía un poco mas de color pastel crema, daría bastante juego al conjunto "retro". Los logotipos nuestros me imagino que los colocarás ¿no?, le daba color en general.
Lo de los avatares era algo que tenía en duda, pero si así os gustan mas, sdelante con ello. Eso si, con la semana por delante.....
Bueno, como Voro me ha agradecido que le aguante los rollos telefónicos con que me ha obsequiado estos días, no tengo que decir más al respecto... :-D
El ancho para mí, con mi pantalla "cuadrada" (que Voro conoce bien) debería ser un problema, pero como lo que se come es el lateral derecho... no tengo pegas. Los artículos son más grandes y los leo mejor. También estoy de acuerdo con Mianca que los avatares dan "color", y más ahora que se ha quedado algo escaso ¡está todo tan blanco!
Por lo demás alabar el duro fin de semana que se ha currado mi amigo, y aun así os daréis cuenta que por supuesto hay cosas que pulir... informar de los fallos que veáis, pero darle vidilla ¿vale? Es de los que descansa conduciendo un trailer entre semana... :-S
Felicidades Voro por el trabajo... voy a buscar fallitos... l3
Publicar un comentario