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14 septiembre 2012

Los cambios que veremos en MotoGP este fin de semana en el Gran Premio de San Marino ... y otros que veremos el año que viene...

Este fin de semana vuelve el Mundial de Velocidad, y regresamos a Italia, al Gran Premio de la República de San Marino, dedicado a Marco Simoncelli.

Cuando veamos los primeros entrenamientos en MotoGP destacarán algunas novedades. Primero notaremos que de nuevo habrán dos Honda Repsol de fábrica... pero uno de ellos no será Stoner. Con la larga convalecencia que se le supone al australiano, con su moto correrá el norirlandés Jonathan Rea, piloto de Ten Kate en SBK. Por ahora, en los test que ha ido haciendo no sólo no se ha caído, sino que además ha mejorado sus tiempos hasta ponerse a apenas un segundo y medio en Motorland. Que se vaya preparando Valentino, que igual le humillan un poco más...



Debemos alegrarnos del retorno de dos pilotos Ducati: Nicky Hayden vuelve en un GP muy importante para la marca, y Héctor Barberá deberá demostrar que el que Pramac no cuente con él para el año que viene no significa que no sea un piloto válido para MotoGP.


También veremos cambios en las CRT. Yo era de los que pensaba que ya no correría ninguna Suter BMW... y va y resulta que saldrán dos: no sólo Colin Edwards (Foward Racing) continuará con ella después de unas no muy fructíferas pruebas de la ART, sino que además el equipo Came abandona la evolución de la Ioda (chasis propio con motores Aprilia). Danilo Petrucci saldrá con nueva moto en un circuito que debe conocer bien. A ver si el italiano consigue domesticar una moto que no gusta al gran Colin.


Además, la FTR-Kawasaki de Avintia Blusens de Iván Silva será pilotada por el mallorquín David Salom. Según el equipo, Silva continuará en el equipo como piloto probador y posible sustituto, por lo que teóricamente viajará a todos los GG.PP. que quedan. Para Salom, subcampeón del Mundo de Supersport y piloto de Kawasaki-Pedercini en SBK, se presenta una buena oportunidad... Esperemos que no sea un caramelo envenenado...

Y finalizo con la confirmación de que el año que viene Ducati va a ir a tope. Con el dinero que entre de AUDI y con el que no se gasten con Valentino van a hacer la machada de tener cuatro motos oficiales, en dos equipos distintos. El  equipo de fábrica ya sabemos que lo formará Nicky Hayden y Andrea Dovizioso, y lo que pretendía ser un equipo "junior" para formar jóvenes pilotos se presenta como tan poderoso como el oficial, al anunciarse el miércoles que lo formarán el norteamericano Ben Spies (con que se iba del Mundial... ¿eh?) y el ahora piloto de Moto2 Andrea Iannone ...recordar que en los entrenamientos que hizo con el equipo de fábrica rodó más rápido que Rossi... El equipo utilizará la estructura del Pramac y motos oficiales.

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