Bueno, pues esta Ducati 598 Supermono Scrambler se desmarca de ello... ¡¡¡ pero es preciosa !!! De entrada Bar Design propone un nuevo motor, derivado del moderno bicilíndrico de la 1198, de una forma sumamente simple: eliminando un cilindro. Sí, de acuerdo, no es tan fácil, habría que poner ejes de equilibrado, un volante más pesado... pero el cilindro, culata, inyección, todo eso ya lo tienen. El software de la programación de alimentación seguro que no será difícil de modificar. Así que el motor es factible, aunque chocara directamente con sus bicilíndricos Desmodue de aire al tener una potencia teórica -¿60cv?, ¿70?- cercana a los V-2 de baja cilindrada. Un motor con el que recorrer muchos años del Siglo XXI.
La verdad, me imagino con ella circulando por la ciudad para ir a hacer recados, rodando a buen ritmo por un puerto de montaña, o paseando por pistas de tierra... y con todo el mundo observándome con atención ¿o es a la moto a la que admiran?
Ducati 450 Scrambler de 1969 |
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