1- Aquellos caminos sin asfaltar...
El concepto Trail es algo tan antiguo como la misma motocicleta, por un motivo muy simple: antes de que se asfaltaran las carreteras, ya habían cientos de vehículos que circulaban por simples caminos... y a veces ni eso. Por supuesto, la especialización no existía, sólo habían motos que debían valer para todo. Con aquellos cuadros derivados de bicicletas, muchos sin suspensión; con aquellos malos materiales, tanto en metales como su tratamiento; con aquellos primeros neumáticos y cámaras; con aquella complejidad de manejo... si me lo permitís, comenzaré con un pequeño homenaje a aquellos primeros pioneros "todo camino", tanto los civiles que utilizaban la moto como medio de locomoción, como los militares que las gastaron en las Grandes Guerras del Siglo XX.
Esto es un dibujo mío, basado en un póster de la Primera Guerra Mundial. La moto es una Douglas, posiblemente una Scout |
Una Norton 16H participando en el Senior TT de 1920. Fijaos en los neumáticos "de tacos"... |
¿Carreteras? Las que había... eso sí ¡gas a fondo! |
La moto también fue una parte importante de la Segunda Guerra Mundial |
No sólo miremos al extranjero... aquí también hubieron miles de valientes. Entre ellos destacan los miembros de la Operación Impala de 1962. Buscad el libro y leedlo... muy recomendable |
Capítulo 2- Diversas modalidades deportivas, diversas motos.
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1 comentario:
Hace tres semanas en los foros donde escribo comenté que iba a hacer un especial al que llamar "Las muchas caras del Trail". Esbocé unos títulos para los posibles capítulos y pedí opiniones y un poco de ayuda. Gracias a los comentarios de Dominkido, Snowbiker, y Chechobusto (MotosTrail); Cromoluz, TasAT25 y Drastur (Foro DR-Big); y Azrahel y Gastón (MundoTrail); he cambiado toda idea original, centrandome desde el inicio de la motocicleta hasta este año 2012, intentando explicar todas las vertientes que hay en el concepto que podemos considerar Trail.
En total son DOCE envíos, que saldrán cada día desde el sábado 25 hasta el 7 de Marzo, siempre a las 3:33 de la madrugada... :D ...cosas de poder programar los trabajos... Saber que podéis verlos todos pinchando en el enlace al final de cada artículo. Eso sí, no seáis impacientes y mirar la fecha, ¿vale?
Por supuesto, todos, TODOS los comentarios serán bienvenidos. Sabéis que puedo editar los envíos... y que me gusta corregir mis errores. Por cierto, me vais a perdonar los amantes de las pequeñas cilindradas, pero casi todo lo que vais a ver supera los 500cc: son las que han "creado escuela" y normalmente las de menos cubicaje imitan a las grandes.
Ale, si os apetece, a ver y leer (ya veréis que rollos a medida que vayan saliendo los envíos... algunos ya aviso que son largos). Y si opináis, pues mejor!!!
Miguel
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