17 agosto 2010
Nuevo, y definitivo, logo y aspecto de blog, por ahora.....
Bueno chicos. Doy por finalizado el aspecto que tendrá nuestro blog y foro. Aqui lo teneis y espero que lo disfruteis, pues es tan vuestro como mio.
El logo del blog ya es definitivo. Me he centrado en su facilidad de identificación y reproducción. Creo que que he conseguido el objetivo. No obstante estoy seguro de que evolucionará, como lo hace cualquier imágen corporativa.
El fondo de pantalla combina tierra y asfalto, que son las dos vias naturales para las motos, combinado con el carbono de la cabecera, que pretende dar un toque tecnológico a todo.
Os recuerdo que lo de voromv viene del ruido del escape. No quiero que se identifique como algo mio personal. De hecho escogi ese nick por esa similitud.
Las espectativas de funcionamiento que tenia, se han visto confirmadas. Esta tarde he hecho un back-up del blog completo, asi como de su plantilla.
Lo mismo he hecho con el foro, de momento hay que cambiar la pequeña incomodidad del idioma, por esta tremenda ventaja.
Todos los datos, artículos del blog y mensajes del foro, tienen garantizada su permanencia. No habrán perdidas de información por ningún motivo.
También os comento que la filosofía del blog, poco a poco va afianzandose. Cada vez tenemos mas artículos de "autor", y cada vez tenemos menos "copiar-pegar".
Esto ha nacido sin mas pretensión que la de agradar y tener algo que leer, un poco diferente a lo demás, pero he de reconocer que sueño con que esto se haga grande.
Hacer un blog es fácil, pero hacer que sea funcional y seguro, os garantizo que no lo es tanto. Le he dedicado cantidades ingentes de tiempo, pero me doy por satisfecho con el nuevo amigo que he hecho: Gass Attack, el amigo que ya tenia: Paxau, y el amigo de siempre: MiguelXR33. Ya me doy por recompensado y satisfecho. Imaginaos si esto se hace mas grande......
Os confirmo que ya se puede seguir a traves de Feeds sin ningún problema.
Para cualquier duda que tengais, no dudeis en mandarme un privado a voromv@gmail.com , o que la expreseis en el foro para poder resolverl. Estoy a vuestra entera disposición
Espero que os guste y que lo disfruteis.
Gracias a todos.
.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Quizás en un principio no te suene mucho la marca Cyclone Motor, pues ha sido en este año cuando han comenzado a venderse en...
-
Por MiguelXR33. INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo!...
-
Por MiguelXR33. La precursora: BMW R 100 RS Cuando en 1976 BMW presentó la R 100 RS, crearon una nueva categoría en el motociclismo: el del ...
-
Por MiguelXR33. El paso de montaña de Khardung La, a más de 5.300 metros de altura, ha sido el sitio donde Royal Enfield ha exhibido los pro...
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Por MiguelXR33. Llamada de un compañero de trabajo: 'Miguel ¿qué sabes de la Zontes 703F?' . Le comento algunas cosas, motor de tre...
-
Por MiguelXR33. La primera naked de BMW con motor boxer de inyección: la R 850/110 R de 1994 Pese a ser BMW una de las primeras marcas de mo...
-
MOTOS NONATAS. Índice En la historia del motociclismo han existido (y existirán) muchas motos que, por un motivo u otro, no llegaron a sal...
-
Por MiguelXR33. La gama de modelos que Yamaha creó alrededor del muy capaz motor Cp2 700 sigue dando muy buenos números a marca, pero siempr...
-
Por MiguelXR33. Hace apenas un año la marca china Kove (que también se conoce como Colove) presentó la 800X Pro , una trail de 800 cc y 94 ...
No hay comentarios:
Publicar un comentario