El expiloto profesional italiano Doriano Romboni, de 44 años, ha muerto tras sufrir una caída y ser arrollado por otro piloto cuando participaba en la segunda edición del "SicDay", la cita motociclística organizada en memoria de Marco Simoncelli (1987-2011).
Los medios italianos han confirmado la muerte de Romboni, arrollado por el italiano Gianluca Vizziello en un episodio muy parecido al que le causó la muerte al propio Simoncelli. El accidentado presentaba un edema cerebral y varias fracturas.
Según informó la organización del homenaje, que se celebra en el circuito "Il Sagittario" de Latina (centro de Italia), el accidente tuvo lugar minutos después de las 13.30 hora local (12.30 GMT), tras lo que Romboni fue trasladado por helicóptero al hospital Santa María di Goretti de la misma localidad italiana.
Romboni, quien desde 1989 y hasta 2004 ha competido en categorías de 125, 250 y 500 centímetros cúbicos, así como en Superbike, perdió el control de su moto en la segunda sesión de calificaciones en las inmediaciones de una curva, atravesando la pista enganchado a la máquina y siendo investido por otro corredor, Gianluca Vizziello, ex-campeón italiano de velocidad.
El expiloto profesional, actual asesor deportivo de la Federación Italiana de Motociclismo, quedó inmóvil en la misma pista y, al ver lo ocurrido, algunos de los presentes en el circuito, entre ellos Max Biaggi, acudieron a atenderle.
Romboni (Lerici, 1968) fue uno de los pilotos italianos más rápidos de los años 90 del pasado siglo y ganó seis grandes premios, siendo sus mejores resultados los cuartos puestos logrados en el Mundial de 125 y 250 centímetros cúbicos en 1990 y 1994, respectivamente.
La primera edición del "SicDay" se celebró el año pasado y fue ganada por Andrea Dovizioso, quien este año también participaba en la carrera junto a Romboni y Max Biaggi, entre otros.
"Chicos, desastre en las pruebas de la carrera Latina Sic Supermoto Day. Romboni ha caído sobre la pista y está en coma. Ahora en el hospital. Rezo por que tenga solución", afirmaba Biaggi en su cuenta de la red social Twitter antes de saber que había fallecido.
Tras el accidente de Romboni se ha cancelado el programa de las pruebas del homenaje a Simoncelli.
No consideramos necesario publicar la imagen de Doriano Romboni tendido en el suelo tras el accidente, pero si aún así insistes en verla, pincha AQUÍ.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
Se trata de un invento hecho por el alemán Dieter Hartmann-Wirthwein, del que en otros artículos hablaremos mas de el, porque se trata de...
-
Por MiguelXR33. Las motos tienen tres permisos de conducción diferenciados: A1 (menos de 125 cc y 11 kW/15 cv), A2 (menos de 35 kW/47 cv) y,...
-
Por MiguelXR33. MOTOGP 2024, CAMPEONATO DE EQUIPOS 3- GP de Las Américas. Sprint. Aquí el enlace al primer GP del año , donde escribo el por...
-
Por MiguelXR33. Clonar, vender, compartir Derbi Mulhacen 125 del 2010, Malaguti Monte Pro 125 del 2020: misma moto, distinta marca Supongo q...
-
Hay motos que no sé por qué extraña razón, te tocan la fibra y consiguen estar en tus pensamientos. No hace falta que sean muy potentes, ni ...
-
Por MiguelXR33. Hace unas semanas se filtró una patente de la marca china QJMotor, en la que se ve un curioso motor V-2... donde sólo uno es...
-
Por MiguelXR33. La marca francesa Mash, especialista en importar motocicletas chinas de baja y media cilindrada a las que darles un aspecto ...
1 comentario:
Un piloto como la copa de un pino ¡¡¡como me emocionaron sus carreras con la "Apriliona", aquella Aprilia 400 de dos cilindros con la que luchó valientemente contra las poderosas "tetras" de medio litro.
Una pena, la verdad. Fue uno de mis "pilotos seguidos" cuando corrió el Mundial.
D.E.P.
Publicar un comentario