AMIG@S
1.2.12 | 
Publicado por
MiguelXR33
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| Finales de 2008. SMQ con motor BMW G 450 Comienzan a llamar la atención... |
Cuando la italiana (anteriormente sueca) Husqvarna fue comprada por BMW, mucha gente pensó lo peor: "¡la marca desaparecerá!" Recordar que por aquel entonces los alemanes acababan de poner a la venta su revolucionaria G 450 X, la primera Enduro de la marca, por lo que entraba en lo posible el que cambiaran los colores del departamento de competición Husky, y que poco a poco la marca cayera en el olvido.
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| Finales de 2010. La -más todavía- exagerada Mille3. ¿Miedo? ¡Ninguno! |
Pero claro, también entraba en lo posible que los germanos utilizaran Husqvarna para intentar alcanzar lo que BMW ha demostrado que no puede hacer: el vender motos diferentes para un público diferente. Apuestas de la marca del aspa como el Scooter carenado C-1, la gama Custom boxer, toda la gama G 650 X (SuperMoto, Endu-Trail, Trail-excursión), o incluso la nombrada Enduro G 450 X fueron fracasos, posiblemente porque no quedaban bien en los elitistas concesionarios oficiales llenos de hermosas (y caras) Gran Turismo y enormes Trail-Aventura.
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| Principios de 2011. El prototipo de la Nuda 900, que pronto se haría realidad, marcó la nueva imagen de la marca. |
Ahora, esas motos en el stand de Husqvarna... pues muchas de ellas sí quedarían bien, sobre todo lo que tenga un poderoso tufillo a competición. La marca ya tiene Enduro, Cross y SuperMotard, desde 125 a 600cc. Y ahí podrían incorporarse Trail desde muy carretera hasta Vintage, incluso SuperMoto reconvertidas totalmente al asfalto. Motores hay, porque BMW tiene una gran gama en este aspecto, y los monocilíndricos 650 ex-Rotax o el twin paralelo de 800 están ahí, perfectos para estos cometidos.
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| Mediados de 2011. La E-Go une a su motor eléctrico los más radicales conceptos de motos y bicicletas de montaña |
Con esta marca, además, los alemanes han ganado un departamento de diseño con aroma italiano ...pura magia. Y de él puede salir la más variada gama, desde "pruebas" de diversos conceptos con una misma base (ver la Moab, Strada y Baja), estéticas estrambóticas buscando llamar la atención, o enseñar cómo podría ser el -próximo- futuro eléctrico.
Como podéis entender, a mí me han gustado casi todas... bueno, todas las últimas. Creo que tenemos suerte de que BMW considere Husqvarna como la marca fun dentro del grupo, y se ve claramente que apuestan por ella. La Nuda 900 ya está en la calle, y la Strada 650 tiene pinta de poder salir mañana mismo. Así que esperemos... porque seguro que volverán a sorprendernos en breve...
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| En los últimos tres meses se han presentado tres Concepts con la misma base: Moab (Dirt-Track Vintage), Strada (Todo-Uso) y Baja (Enduro Vintage) |
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MiguelXR33
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2 comentarios:
Que cosas mas feas.
:-D Corto y conciso, anónimo amigo... :-D
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