24 abril 2024

Voge 525 DSX. Análisis del motor. ¿Se queda corta? ¿Es suficiente?

 

El otro día, hablando con Miguel, le comenté que esta moto esta muy bien diseñada y que estaba muy bien puesta a punto por los probadores de la marca. Y el motor, que es una parte importante, no es menos. Han conseguido una respuesta plana y siempre llena, que a veces te hace pensar si realmente es un 500cc. Responde sin titubeos a cualquier solicitación del acelerador, sin que parezca que se incomoda en algún momento. Además, parece que la conexión entre acelerador y rueda, no es tan "lánguida" como en otras motos de estos tiempos Euro5.
Creo que todos los que peinamos canas, y algunos ya  ni eso, hemos tenido motos de cilindradas pequeñas, y sabemos a lo que atenernos cuando la potencia es limitada. El que se quede corta o no, depende de lo que tu esperes de ella. También os digo que es un motor honesto y que no te engaña. Hay lo que hay, y es bastante aprovechable. No te incrustará los ojos en las órbitas, con su aceleración, pero te llevará de un lado a otro, con solvencia y dignidad.
Cada día estoy mas feliz con esta moto, y ahora solo me queda hacer mas campo para confirmar mis impresiones de que el motor es perfectamente válido también en este terreno.

 

2 comentarios:

motologuista dijo...

Recién jubilado (también en el atardecer, por tanto) y buscando moto, a esta creo que sólo le falta alguna capacidad más para off, aunque sea por pistas fáciles, sin grandes dificultades a las que ya no quiero enfrentar.
Se comentó que iban a sacar una versión con suspensión más campera, tipo la macbor, ¿sabes algo?

Voro dijo...

De momento no hay nada, aunque yo también leí esos rumores. Hay mucho revuelo cada vez que algún preparador hace alguna modificación en China, dando a entender que pasará a la serie.
Voge ya ha comentado que sus modelos no van a tener modificaciones extremas, y que no van a tener una vida comercial corta.
Mi experiencia por campo, es pista ultrafácil, sin prisas ni complicaciones. Al igual que ocurre en carretera, da lo mejor de si misma si la pilotamos así. No he percibido carencias ni he tenido la sensación de que rechace lo marrón.
Pruébala por el campo que pienses que vas a hacer, y no hagas mucho caso de los Publitubers de turno, que dicen cada barbaridad....
La marca/concesionario tiene unidades de prueba, parece que bastante abundantes.
Ya cuentas.....

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