Hoy os traigo una utopía firmada por mi apreciado Oberdan Bezzi. Propone campeonatos nacionales y locales de Resistencia (de 12 a 24 horas) ¡con Royal Enfield Continental GT 650!. O mejor dicho, con una serie de motos preparadas para dichos campeonatos creados en la propia fábrica india: las Royal Enfield Twin Endurance spec. Su idea es el mantener el motor prácticamente de serie y crear una base para la competición bastante económica, donde igual podría dividirse la carrera en dos categorías, una "con la moto base" y otra con permisividad para modificar frenos y suspensiones, pero manteniendo el mismo peso y, repito, sin tocar el motor.
¿Qué se lograría con esto? Pues la verdad, yo veo muchas oportunidades: una moto barata de comprar, donde si quieres no inviertes más en ella o, si lo prefieres, le añades "alguna chuche" pero sin excesos. Un equipo de tres pilotos, para que la carrera sea más económica al repartir gastos. Unas motos sencillas de llevar, simples de mantener y reparar... no hace falta tener reputados mecánicos en tu box para garantizar un funcionamiento correcto
durante la prueba. Y estrategia, mucha estrategia, como buena carrera de Resistencia necesita.
A mí, la idea, me encanta. Me recuerda un poco a aquellas imágenes románticas en blanco y negro cuando ligeras y sencillas monocilíndricas dos tiempos españolas tenían el valor de retar en "el Parque" (Montjuic) o incluso en carreras fuera de España a rivales más potentes a base de rodar ligero, con pocas paradas, gracias a su poco peso y solicitud al piloto.
¿Alguien se atreve a ser el primero en organizar algo así?
Fuente: Motosketches
22 julio 2019
Royal Enfield Twin Endurance spec por Oberdan Bezzi: resistencia a precio contenido
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
En unos días comenzará el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de MotoGP. Con él llegarán cientos, miles de moteros y motoristas a los alr...
-
Por MiguelXR33. Moto Morini Kanguro 350, 1982 Las marcas chinas siguen atacando el nicho de mercado de las Trail de 300 cc, unas motos liger...
-
Por MiguelXR33. La marca china CFMoto se ha hecho un nombre en Europa gracias a fabricar la gama KTM con motores 790 (Adventure y Duke) y, d...
-
Por MiguelXR33. Mientras que la competencia que llega desde India y China es cada vez más feroz, las marcas japonesas parece que han entrado...
-
Por MiguelXR33. Las más llamativas novedades 2026 (y alguna 2027), aquí: -TRAIL Y SCRAMBLER- Trail 21" +600 cc: CFMoto MT-X 1000 YAMAHA...
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Después de 5.000 kms con la Suzuki V-Strom 1050 XT que compramos mi mujer Mari Luz y yo este enero, he pensado contaros qué cosas buenas le ...
-
Por MiguelXR33. Las marca china Zontes pretende unirse al reducido grupo de los scooters bicilíndricos de algo más de medio litro. Y ya pues...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Por MiguelXR33. BMW ha descatalogado su pequeña trail monocilíndrica G 310 GS y la sustituye con otro modelo con mucha más proyección, motor...



No hay comentarios:
Publicar un comentario