Pues todo parece indicar qué no tendremos que esperar mucho para que Aprilia ponga en sus tiendas la exclusiva RS 660. La sensación que nos dio de ser un modelo demasiado bien terminado para ser un prototipo, se confirma.
Todo parece indicar que se trata de un modelo 2020 pero dado el avanzado estado de desarrollo que tiene María que la viéramos el próximo año por nuestras calles.
Como concepto es deslumbrante. El volver a una máquina con una buena relación peso potencia, es volver a soñar con aquellas ultraligeras máquinas con las que nos encontrábamos dando gas, mientras los demás ya estaban apretando los frenos a la llegada de una curva.
Os recordamos este motor es el fruto de retirar los dos cilindros traseros de un RSV4, y desde luego estamos hablando de un motor ultra moderno, cumpliendo todas y cada una de las características que debe cumplir una motorización los próximos años.
Se especula con que su potencia debe rondar los 100 cv, con un peso aún no determinado, pero que se le supone muy, muy escaso. No me extrañaría que estuviéramos hablando de cifras que rondarán los 165 kg.
Con estas características la RS 660 podría participar en la Lightweight del TT de la Isla de Man, y entrar en competencia directa con la Kawasaki Ninja 650.
No parece una máquina realizada para tener un precio disuasorio. Da toda la sensación de que es una máquina hecha por gente que sabe hacer motos, y que no precisa de materiales que hagan sumar una cifra escandalosa de dinero.
Recordad que el grupo Piaggio está ofreciendo unos precios muy apetecibles para sus nuevos modelos, con lo que no sería de extrañar que tuviéramos una sorpresa al respecto.
Y desde luego, tal y como se ha quedado, este motor tampoco me extrañaría que fuera utilizado en otros modelos con otro propósito. Quizá una naked, quizá una Trail/SUV. El tiempo dirá.......
04 diciembre 2018
Sorprendida en fase de pruebas, la Aprilia RS 660. Todo parece indicar que la tendremos muy pronto entre nosotros.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
Por MiguelXR33. Pese el aluvión de 'trail asfalto' que, equipadas con maletas y decenas de gadgets, han conquistado el corazón de lo...
-
Por MiguelXR33. En noviembre de 2022 nos hacíamos eco de un prototipo de Brixton, la Crossfire Storr 500 . Ha tenido que pasar más de dos a...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
Por MiguelXR33. Las más llamativas novedades 2025 (y alguna 2026), aquí: -TRAIL Y SCRAMBLER- Trail 21" +600 cc: ZONTES ZT 703 F Adventu...
-
Por MiguelXR33 Honda CT 125 Hunter Hace unos meses se presentó la última versión del simpático Honda CT 125 Hunter , un sencillo Cub list...
-
Por MiguelXR33. Macbor ha presentado una actualización de su modelo estrella, la Montana XR5 , una trail A2 de medio litro que destaca po...
-
Hay motos que no sé por qué extraña razón, te tocan la fibra y consiguen estar en tus pensamientos. No hace falta que sean muy potentes, ni ...
-
Por MiguelXR33. A la mayoría de los motoristas nos llama la atención la complejidad, las prestaciones, las formas espectaculares. Pero todo ...
No hay comentarios:
Publicar un comentario