MotoGP 2019. Yamaha salta del Tech3 al Team Aspar... ¿o se llamará VR46? Elucubraciones de un simple aficionado

Apenas unas horas después de grabar y publicar uno de nuestros envíos al podcast donde Voro y yo comentábamos sobre la ruptura de colaboración entre Tech3 y Yamaha, una de nuestras ideas se ha confirmado: esas motos irán al equipo Aspar (este año Team Ángel Nieto)... y yo sigo diciendo que se llamará VR46. Así lo intuye un simple aficionado:

Nos ponemos en antecedentes. Era claro que Tech3 y Yamaha iban a separar sus caminos, más cuando Hervé Poncharal, dueño del equipo, recibía la contestación que imaginaba a su pregunta: "Señores de Yamaha, si Valentino Rossi forma un equipo en MotoGP, quien recibirá las M1 "satélite"?". "Valentino, por supuesto" fue la respuesta. Así que Tech3 pasaba a estar "disponible", después del desprecio de Yamaha a un equipo que está con ellos en MotoGP desde 2001, cuando corrían las 500 de dos tiempos. Veintiséis podiums en todos estos años sin contar con material "top" se ve que han sido pocos comparado con los futuros logros de otro equipo...

El hecho es que esta semana Poncharal ha declarado que no, no siguen el año que viene con Yamaha.... pero sí que tendrá material oficial 2019. Con qué correrán el año que viene no se sabe todavía, pero yo tengo mi teoría: Aprilia es "pequeña" y no tengo claro que vayan a poder mantener cuatro motos. Suzuki desde luego es lo contrario en
comparación, pero es curioso que desde las 500 oficiales de los 80 apenas han habido dos motos máximo por temporada. Desde luego están capacitados para fabricar material para mantener dos tipos distintos de motos (de años diferentes) o incluso cuatro motos iguales, pero no ha sido lo tradicional en la marca japonesa. La otra marca sería KTM. De entrada los austriacos ya dijeron antes de su debut el año pasado que su idea a corto plazo era el tener cuatro motos en pista. Además hay algo muy importante, que es lo que me hace suponer que será la marca naranja la elegida: con la pérdida de Yamaha Tech3 también pierde a Monster, que seguró continuará ligado a la marca de los diapasones. Pero KTM seguro que puede convencer a Red Bull a que aumente su partida y con ello crear casi dos equipos oficiales... algo no visto todavía en MotoGP. Encima ¿qué mejor que cambiar de patrocinador acudiendo al máximo rival? Para pensarlo...

Luego viene el punto de vista de Yamaha.. Está claro que quieren depender de Valentino Rossi. No les importó que Lorenzo quisiera algo para ser campeón del mundo si Vale quería lo contrario. No les importó perder al único capaz de lograr sus últimos títulos. No les importa que Viñales necesite algo si va en contra de Rossi. Y ahora, Valentino quiere un equipo de MotoGP con Yamaha, y Yamaha se las da sin cortapisas. Con 39 años Valentino Rossi está cerca de su jubilación como piloto de MotoGP, sea en 2019 o igual en el 20, pero es ley de vida y de competición, estamos viviendo las últimas carreras del gran campeón. Y él quiere prolongar su legado, y su negocio, con un equipo en la categoría reina. Así que una cosa menos, ya tiene las motos. La pregunta es ¿ya todos saben que este es el último año, y eso ha hecho que Poncharal se mueva? ¿o el dueño de Tech3, con su acción, va a obligar a Rossi a retirarse quiera o no?

Lo que está claro es que el año que viene habrán dos Yamaha en otro equipo que no será Tech3... y ya ha trascendido cual, el que yo imaginaba y así lo dije en el audio de ayer: el equipo de Jorge Martínez "Aspar"... y yo creo que con el nombre VR46. Primera porque Aspar está implicado (que no quiere decir que sea culpable) en la trama de la F-1 en Valencia, así que si su nombre no sale tanto en TV seguro que los patrocinadores lo agradecerán. Igual es por lo que el equipo este año se llama Ángel Nieto Team, además del merecido homenaje al gran campeón, por supuesto. También tened en cuenta que Aspar y Rossi ya han colaborado juntos tanto en el CEV como en las categorías inferiores de MotoGP, por lo que sería lógico que Rossi confiara en él para la creación de su futuro equipo. Y es que quiera Rossi o no, este año ya están todos los equipos y pilotos que Dorna se planteó hace unos años, por lo que para crear el "VR46 MotoGP Team" no le queda más remedio que o comprar un equipo, o aliarse con otro. Y visto que Yamaha confía en Aspar, entiendo que Valentino también.

¿Se jubilará el gran Valentino Rossi al final de esta temporada? ¿la dejará antes de que finalice? ¿correrá el año que viene de nuevo? ¿y en qué equipo... el oficial Yamaha o en su propio equipo? ¿correrá su último año como "semi-oficial" como su primero en 500 con el Nastro Azurro? Sería una moto Yamaha con el mismo patrocinador Monster... contentos ellos dos, y contento Vale. Podría ser. Todo podría ser, y los implicados seguro que ya lo tienen claro. Pero mientras tanto, hasta que trascienda, este humilde aficionado sigue soñando despierto...    

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