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27 noviembre 2017

Test de Jerez SBK/MotoGP. Jonathan Rea, jugó sus bazas para asustar a las MotoGP. Reflexionemos sobre ello....

Lo de Johnny Rea puede calificarse de épico, sin ninguna duda. Después de arrasar en un campeonato en el que nadie le ha podido hacer sombra, ahora se permite el lujo de inmiscuirse en los tiempos de las "todopoderosas" MotoGP.



La sorpresa en el pasado test conjunto MotoGP/Superbike, fue mayúscula. Os voy a ser sincero, aunque me daría el gustazo de exagerar la situación, no quiero hacerlo porque en esta gesta hay cosas que poca gente cuenta, aún así lo que ha hecho Johnny escapa a lo racional.

Lo cierto es que el equipo oficial de Kawasaki se vio con que Rea continuaba con su estado de forma absolutamente extraterrestre, con el que finalizó la temporada anterior. Johnny estaba con ganas, y vio la posibilidad de dar un golpe de efecto en estos test, contra el campeonato rival, MotoGP.
Así que, el Viernes decidió asestar el golpe, batiendo a las MotoGP (pocas en pista), y consiguiendo un revuelo mediático de los que hace tiempo que no se recuerdan.

Quienes sostengan que batió a MotoGP de segunda fila, deben tener en cuenta que se quedó a tan solo 3 décimas del tiempo que marcó Dovizioso el día anterior, en condiciones muy similares. Lo cual es realmente increíble. Además hay que contar que su moto ya llevaba las limitaciones reglamentarias, que sufrirá el próximo año, y que ya os comentaré en otro artículo, porque son de vergüenza.
Además de lo anterior, el record de pista lo ostentaba Lorenzo desde el 2015, con un 1'37'9, que fue rebajado por Dovi y Crutchlow, y casi igualado por Rea.

Hay varios condicionantes........ Johnny hizo esa vuelta mágica con unos Pirelli de calificación, de mu pocas vueltas, preparados para las Superpoles. Michelin no tiene neumáticos de calificación propiamente dichos. Esto permitió a Johnny rebajar mucho tiempo, y limar la diferencia de entre un segundo y dos segundos, que les separa de las MotoGP.


Además, el asfalto del circuito Jerez fue renovado después de la carrera de MotoGP de este año, con lo que es mucho mas fácil que todos bajaran los tiempos, permitiéndose acercarse y superar los récords de la pista.

Así que lo que hemos visto en estos test, es una consecuencia de tener un piloto en estado de gracia, un equipo compenetrado y bien engrasado, y una moto que permite ser exprimida mas allá de lo razonable. Como comprenderéis, esta trilogía, es mas que probable que triunfe en todo aquello que se proponga.

Y claro......  todo esto da muestras de lo limitadas que están las MotoGP actuales, que son prototipos, pues no se fabrican en serie, pero que distan mucho de ser las máquinas diabólicas, sorpresivas y únicas que fueron antaño. Y por supuesto, insisto en que la competitividad que hemos visto en este año, no es mas que una consecuencia del reglamento que incide en que todas las motos tengan las mismas prestaciones, sea cual sea su configuración de motor, chasis, etc. Si, hemos visto carreras disputadas..... pero de manera artificial.
Obviamente, este es un campeonato Dorna, que lo organiza para ganar dinero y audiencias televisivas. Así que no nos debe sorprender, nada de esto. Y claro, tampoco tengo mucho que objetar. Aunque odie esta frase...... es lo que hay.

De todas formas, la machada de Rea, es de auténtica antología, y pasaraá a la historia como el día que las Superbikes fueron igual, o mas rápidas que las MotoGP. Titular, que aunque con matices, es totalmente cierto.

Os dejo las clasificaciones, para que analicéis los tiempos.

Viernes. Vueltas rápidas.

1. Jonathan Rea, UK (Kawasaki), SBK, Pirelli, 1:37.986
2. Andrea Iannone, Italy (Suzuki), MotoGP, Michelin, 1:38.030
3. Pol Espargaro, Spain (KTM), MotoGP, Michelin, 1:38.230
4. Alex Rins, Spain (Suzuki), MotoGP, Michelin, 1:38.307
5. Tom Sykes, UK (Kawasaki), SBK, Pirelli, 1:38.326
6. Danilo Petrucci, Italy (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:38.607
7. Alex Lowes, UK (Yamaha), SBK, Pirelli, 1:38.622
8. Bradley Smith, UK (KTM), MotoGP, Michelin, 1:38.688
9. Scott Redding, UK (Aprilia), MotoGP, Michelin, 1:38.778
10. Jack Miller, Australia (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:38.998
11. Leon Camier, UK (Honda), SBK, Pirelli, 1:39.333
12. Xavi Fores, Spain (Ducati), SBK, Pirelli, 1:39.384
13. Eugene Laverty, Ireland (Aprilia), MotoGP, Michelin, 1:39.485
14. Sylvain Guintoli, France (Suzuki), MotoGP, Michelin, 1:39.510
15. Marco Melandri, Italy (Ducati), SBK, Pirelli, 1:39.577
16. Michael Van Der Mark, Netherlands (Yamaha), SBK, Pirelli, 1:39.577
17. Niccolo Canepa, Italy (Yamaha), SBK, Pirelli, 1:39.855
18. Michael Rinaldi, Italy (Ducati), SBK, Pirelli, 1:40.223
19. Dan Linfoot, UK (Honda), SBK, Pirelli, 1:40.790
20. Jason O'Halloran, Australia (Honda), SBK, Pirelli, 1:40.950


Mejores tiempos absolutos de las dos categorías

1. Andrea Dovizioso, Italy (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:37.663
2. Cal Crutchlow, UK (Honda), MotoGP, Michelin, 1:37.818
3. Jorge Lorenzo, Spain (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:37.921
4. Jonathan Rea, UK (Kawasaki), SBK, Pirelli, 1:37.986
5. Andrea Iannone, Italy (Suzuki), MotoGP, Michelin, 1:38.030
6. Pol Espargaro, Spain (KTM), MotoGP, Michelin, 1:38.230
7. Alex Rins, Spain (Suzuki), MotoGP, Michelin, 1:38.307
8. Tom Sykes, UK (Kawasaki), SBK, Pirelli, 1:38.326
9. Tito Rabat, Spain (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:38.387
10. Danilo Petrucci, Italy (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:38.607
11. Alex Lowes, UK (Yamaha), SBK, Pirelli, 1:38.622
12. Bradley Smith, UK (KTM), MotoGP, Michelin, 1:38.688
13. Scott Redding, UK (Aprilia), MotoGP, Michelin, 1:38.778
14. Jack Miller, Australia (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:38.876
15. Franco Mobidelli, Italy (Honda), MotoGP, Michelin, 1:38.923
16. Takaaki Nakagami, Japan (Honda), MotoGP, Michelin, 1:38.992
17. Leon Camier, UK (Honda), SBK, Pirelli, 1:39.333
18. Xavi Fores, Spain (Ducati), SBK, Pirelli, 1:39.384
19. Eugene Laverty, Ireland (Aprilia), MotoGP, Michelin, 1:39.485
20. Sylvain Guintoli, France (Suzuki), MotoGP, Michelin, 1:39.510
21. Marco Melandri, Italy (Ducati), SBK, Pirelli, 1:39.577
22. Michael Van Der Mark, Netherlands (Yamaha), SBK, Pirelli, 1:39.577
23. Alex Marquez, Spain (Honda), MotoGP, Michelin, 1:39.782
24. Niccolo Canepa, Italy (Yamaha), SBK, Pirelli, 1:39.855
25. Michael Rinaldi, Italy (Ducati), SBK, Pirelli, 1:40.223
26. Xavier Simeon, Belgium (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:40.332
27. Loris Baz, France (BMW), 1:40.468
28. Eugene Laverty, Ireland (Aprilia), SBK, Pirelli, 1:40.551
29. Jordi Torres, Spain (MV Agusta), 1:40.595
30. Chaz Davies, UK (Ducati), SBK, Pirelli, 1:40.630
31. Leon Haslam, UK (Kawasaki), 1:40.768
32. Dan Linfoot, UK (Honda), SBK, Pirelli, 1:40.790
33. Lorenzo Savadori, Italy (Aprilia), 1:40.841
34. Jason O'Halloran, Australia (Honda), SBK, Pirelli, 1:40.950
35. Luke Mossey, UK (Kawasaki), 1:40.984
36. Leandro Mercado, Argentina (Kawasaki), 1:41.034
37. Takumi Takahashi, Japan (Honda), MotoGP, Michelin, 1:41.089
38. Yonny Hernandez, Colombia (Kawasaki), 1:42.476
39. Nacho Calero, Spain (Kawasaki), 1:45.067


Mejores vueltas de MotoGP

1. Andrea Dovizioso, Italy (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:37.663
2. Cal Crutchlow, UK (Honda), MotoGP, Michelin, 1:37.818
3. Jorge Lorenzo, Spain (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:37.921
4. Andrea Iannone, Italy (Suzuki), MotoGP, Michelin, 1:38.030
5. Pol Espargaro, Spain (KTM), MotoGP, Michelin, 1:38.230
6. Alex Rins, Spain (Suzuki), MotoGP, Michelin, 1:38.307
7. Tito Rabat, Spain (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:38.387
8. Danilo Petrucci, Italy (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:38.607
9. Bradley Smith, UK (KTM), MotoGP, Michelin, 1:38.688
10. Scott Redding, UK (Aprilia), MotoGP, Michelin, 1:38.778
11. Jack Miller, Australia (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:38.876
12. Franco Mobidelli, Italy (Honda), MotoGP, Michelin, 1:38.923
13. Takaaki Nakagami, Japan (Honda), MotoGP, Michelin, 1:38.992
14. Eugene Laverty, Ireland (Aprilia), MotoGP, Michelin, 1:39.485
15. Sylvain Guintoli, France (Suzuki), MotoGP, Michelin, 1:39.510
16. Alex Marquez, Spain (Honda), MotoGP, Michelin, 1:39.782
17. Xavier Simeon, Belgium (Ducati), MotoGP, Michelin, 1:40.332
18. Takumi Takahashi, Japan (Honda), MotoGP, Michelin, 1:41.089


Mejores vueltas de Superbike

1. Jonathan Rea, UK (Kawasaki), SBK, Pirelli, 1:37.986
2. Tom Sykes, UK (Kawasaki), SBK, Pirelli, 1:38.326
3. Alex Lowes, UK (Yamaha), SBK, Pirelli, 1:38.622
4. Leon Camier, UK (Honda), SBK, Pirelli, 1:39.333
5. Xavi Fores, Spain (Ducati), SBK, Pirelli, 1:39.384
6. Eugene Laverty, Ireland (Aprilia), MotoGP, Michelin, 1:39.485
7. Marco Melandri, Italy (Ducati), SBK, Pirelli, 1:39.577
8. Michael Van Der Mark, Netherlands (Yamaha), SBK, Pirelli, 1:39.577
9. Niccolo Canepa, Italy (Yamaha), SBK, Pirelli, 1:39.855
10. Michael Rinaldi, Italy (Ducati), SBK, Pirelli, 1:40.223
11. Loris Baz, France (BMW), 1:40.468
12. Eugene Laverty, Ireland (Aprilia), SBK, Pirelli, 1:40.551
13. Jordi Torres, Spain (MV Agusta), 1:40.595
14. Chaz Davies, UK (Ducati), SBK, Pirelli, 1:40.630
15. Leon Haslam, UK (Kawasaki), 1:40.768
16. Dan Linfoot, UK (Honda), SBK, Pirelli, 1:40.790
17. Lorenzo Savadori, Italy (Aprilia), 1:40.841
18. Jason O'Halloran, Australia (Honda), SBK, Pirelli, 1:40.950
19. Luke Mossey, UK (Kawasaki), 1:40.984
20. Leandro Mercado, Argentina (Kawasaki), 1:41.034
21. Yonny Hernandez, Colombia (Kawasaki), 1:42.476
22. Nacho Calero, Spain (Kawasaki), 1:45.067

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