La de hoy solo ha sido una toma de contacto con las motos de este año, aunque no todos, y la primera oportunidad para "desoxidarse", tras el parón invernal. Además la jornada ha sido interrumpida por la lluvia, con lo que ha restado dos horas a la jornada. Precisamente las dos últimas donde casi todos le dan mas al "mango" para probar sensaciones.
A los australianos les encanta hacer lo que ha hecho Stoner hoy. Les encanta aparecer con la cara bronceada, e excepción de ojos y su contorno, que han quedado con la piel blanquecina, tapados por sus eternas gafas e sol. Sonrisa "profident", y cara de ser aquellos chicos , que toda suegra desearía como yernos. Y una vez dada esa imagen, les encanta ser unos depredadores salvajes para vencer, y a ser posible, humillar a sus rivales. Para acto seguido, bajarse de la moto, para mostrar su dedo corazón, y volverse a su rancho para criar terneras, y espantar canguros.
Stoner hoy lo tenía mejor que nadie, ya que conoce esa moto a la perfección, y estado rodando con ella lo suficiente para sacar el mejor tiempo en la primera jornada de tanteo. Aún así, es una gesta digna de reseñar, para un piloto retirado. Algo que nadie nos explicamos, y creo que el tampoco. Bajar de los dos minutos es rodar próximo al récord de pista, y solo Casey y "Dovi" lo han podido hacer, evidenciando que el maestro Dall'Igna, ha trabajado bien sobre la moto, y les está dando a sus pilotos un material excelente para iniciar la temporada.
Jorge lo ha hecho todo lo bien que se esperaba. Es decir, no ha corrido riesgos rodando sobre una unidad 2016, para ir soltando los nervios y afilando reflejos y sensaciones. Es lógico que haya sido así, ya que si no se va a evolucionar nada en la moto, ni aportar nada al equipo, es mejor preservar las unidades GP17. Es de esperar que mañana si que se suba a su máquina de este año, para ir dando los correspondientes "Feedbacks" a su equipo técnico. Pero no espero, tiempazos de Jorge, salvo sorpresas.
Como detalle importante, remarcar que Viñales, ha sido capaz de marcar tiempos consistentes desde el principio, y que su tercera posición da señales claras de su ánimo competitivo. Pero pese a ser importante esto, lo que mas me ha gustado es ver a Álvaro Bautista en la cuarta posición. Ojo con Álvaro que va atener una buena moto, para luchar por posicione bastante altas. Se ha curtido con máquinas inferiores, y no me extrañaría que ahora que tiene buen material, sea capaz de asustar a los de delante.
Nadie de "los principales", ha conseguido destacar hoy, ni siquiera los chicos de Honda, que esperarán a mañana para sacar conclusiones ams exactas sobre lo que Honda les propone. Recordemos que la moto del año pasado era poco menos que inconducible en estos mismos test, y que costó mucho ponerla apunto para competir con garantías. Otra cosa es la maestría de MArc.....
Pues nada, que poco mas que decir, hasta mañana, donde todos lucirán sus nuevas armas, e intentarán destacar un poco mas que hoy. Esperemos que la lluvia respete...
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
-
La BMW F 850 GS , que llegó a las tiendas a finales de 2017, recibe por fin su primera actualización. Y digo 'por fin' pues ha sido...
-
La llegada del motor 900 que debutó en las asfálticas BMW F 900 XR y F 900 R a la nueva F 900 GS 2024 no sólo queda ahí, pues el resto ...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Voge DSX 650, con base BMW G 650 GS Muchos me preguntan de dónde viene Voge . Fácil: es la marca 'de lujo' que creó Loncin Motorcy...
-
Para un aficionado al motociclismo que gusta de perder unos (a veces largos) ratos buscando, estudiando y escribiendo sobre la moto y su mun...
Vistas de página en total
Para contactar con el Webmaster, puedes hacerlo a través del correo electrónico voromv@gmail.com
No hay comentarios:
Publicar un comentario