Los que me conocéis (y algunos de los que me habéis leído) sabéis que tuve una Honda XR 600 durante siete años... y como única moto. La gastaba tanto para ir a trabajar o hacer recados como para sudar al máximo en montaña o "jugar" con aquel que intentaba reírse de "el hierro" en asfalto. Una moto que apenas me pedía cambios de aceite, limpiar el filtro de aire de espuma y muchos, muchos neumáticos.... ventajas de no tener batería, ni intermintentes, ni demás gaitas... La pena estuvo en que de pronto necesité desplazarme todos los días unos 40kms de autovía para ir a trabajar... y para eso la XR era un martirio: velocidad baja -con el desarrollo de serie hacía 140km/h... a tope-, autonomía breve, luz muy escasa... había que cambiar. Y lo hice, vendí la XR y compré la Big. Pero, lo reconozco, sigo enamorado de aquella monocilíndrica pura, simple, a la que había que arrancar a palanca, que apenas pesaba 130 kg, en que todo estaba al alcance de la mano. Una gran moto que echo de menos, la verdad.
Así que imaginar qué he sentido cuando he visto esta magnífica preparación de los argentinos Herencia Custom Garage basada en una XR 600. He vuelto a ver aquella simpleza, sencillez y facilidad... con un toque bastante menos montañero y más adaptado a un uso "urbanita", con esa mezcla de naked futurista y dirt-track:
El motor ha sido reconstruido para volver a ponerlo en forma y respira a través de unos filtros de espuma Uni independientes y un escape artesanal realizado por los propios Herencia. La suspensión trasera es de serie,
reconstruida internamente y con un muelle más corto. Delante una horquilla invertida Marzocchi procedente de una Husqvarna 610 también adaptada. En los frenos delante una bomba radial Nissin da presión a una pinza Brembo de dos pistones con disco de serie. Los neumáticos Avon se montan en unas llantas Excel 19"/18" un poco -sólo un poco, sin exagerar- más anchas. En cuanto a la estética vemos un subchasis adaptado para poder montar un asiento monoplaza proviniente de una Harley-Davidson XR 750 de carreras, un depósito de Kawasaki 400, asiento artesanal, manillar Pro-Traper de sección variable, unas agresivas estriberas Flo anodizadas en rojo, y unas no menos llamativas luces led KC. Por supuesto, luego mirando bien podemos ver infinidad de pequeños detalles: manetas regulables, protectores artesanales en pinza de freno trasera, soportes varios... y la pintura, bella y sencilla, tiene un toque especial porque el original logo Honda tricolor ¡¡¡está pintado a mano!!!
La verdad, una auténtica preciosidad. Si es que al final me volveré loco y buscaré otra XR 600 para "jugar" con ella....
06 abril 2016
Honda XR 600 "Número 34" por Herencia Custom Garage: la moto mínima con excelente look...
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Por MiguelXR33. Índice de envíos Como se suele decir, el gusto es como el culete, cada uno tiene el suyo . Está claro que algunos tien...
-
Por MiguelXR33. "The power of sound" ...como me gustan las dos tiempos... Tengo claro que más de uno me va a tachar de retrógrado...
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Por MiguelXR33. Hemos llegado al verano y en el Campeonato MotoGP se llega al 'casi' ecuador de la temporada... 'casi' porqu...
-
Por MiguelXR33. MOTOGP 2024, CAMPEONATO DE EQUIPOS 9- GP de Alemania. Race . RACE: Pramac Ducati pierde faltando dos vueltas, con beneficio...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
En estos últimos tiempos quizá a raíz de volver a tener una trail me he estado dando cuenta del fenómeno que está expandiéndose poquito a po...
-
Por MiguelXR33. Cuando en 1988 se lanzó al mercado la BMW R 100 GS Paris Dakar , llamó la atención por su tamaño y, sobre todo, por sus sol...
1 comentario:
Ke leido el artículo, luego he encontrado esto.
Por si le interesa...
http://www.milanuncios.com/motos-de-cross/honda-xr-600-es-nueva-a-estrenar-192808716.htm
Saludos,
Javier
Publicar un comentario