Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación. El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Si quieres mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.

Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, por su aportación

18 febrero 2016

MotoGP. 2º día de test en Phllip Island. "Mav" es el mas rápido, con los demás a un suspiro...

La tónica generalizada en estos días de Test, parece que va a ser que el tiempo no de tregua. Lluvia y tiempo cambiante, solo permite que se luzcan aquellos que aspiran a dar la sorpresa, mientras que los que van a luchar por el título, se muestren mas conservadores, y se centren en otras áreas de la puesta a punto, en vez de ir a buscar vueltas rápidas.


Por supuesto, lo que he dicho antes no tiene que entenderse como un menosprecio hacia los que despuntan como hoy lo ha hecho Maverick. Su mérito es enorme, y la pista es la misma para todos.
"Mav" sigue mostrando una buena evolución, que ya comenzó el año pasado, en su debut. Lo veo como un piloto serio y consistente, como un trabajador que al final consigue un buen rendimiento de su trabajo. Si sigue así, nos va a dar buenas y agradables sorpresas.


Honda sigue con sus problemas, porque este circuito no es de los que mas agravan los defectos que han mostrado, pero aún así, Dani y Marc dicen que han dado un paso adelante, en la configuración de la moto para esta temporada. Esperemos que sea así, porque con tantos condicionantes como tenemos estte año, haberse equivocado en el concepto de moto, puede traer consecuencias dificles de subsanar durante todo el año.

Jorge y Valentino se han centrado en hacer tandas largas y simulacros de carrera. Probablemente hayan sido los únicos que lo hayan hecho. Y es que el método de trabajo de Yamaha se centra en conseguir un conjunto homogéneo, y no un aparato solamente válido durante unas vueltas. De todas formas, los tiempos siguen saliendo, y siguen siendo muy rápidos, utilicen la configuración que utilicen. La base es extraordinaria, y probablemente no enseñen muchas mas cartas al resto. Si en los anteriores test parecían estar un paso por delante, en este parecen estar dos....   Solamente Jorge se ha quejado de falta de "feeling" con el tren delantero, pero vaya, que no parece que sea muy grave.

Los entrenamientos han finalizado de manera abrupta por culpa de la lluvia, lo que no ha permitido a muchos sacar conclusiones claras. En el tercer día, y si el tiempo lo permite, deberíamos ver mejores tiempos, y confirmaciones de sensaciones pasadas.


Los tiempos del Test Phillip Island, día 2:

1. M. Viñales (Suzuki) 1:29.131
2.  M. Márquez (Honda) 1:29.292
3. J. Lorenzo (Yamaha) 1:29.357
4. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:29.404
5. C. Crutchlow (GBr/Honda) 1:32.948
6. H. Barberá (Ducati) 1:29.854
7. A. Iannone (Ita/Ducati) 1:29.857
8. D. Pedrosa (Honda) 1:29.917
9. S. Redding (GBr/Ducati) 1:29.941
10. B. Smith (GBr/Yamaha) 1:29.992
11. L. Baz (Fra/Ducati) 1:30.134
12. A. Dovizioso (Ita/Ducati) 1:30.142
13. P. Espargaró (Yamaha) 1:30.154
14. D. Petrucci (Ita/Ducati) 1:30.156
15. A. Espargaró (Suzuki) 1:30.385
16. Y. Hernández (Col/Ducati) 1:30.509
17. J. Miller (Aus/Honda) 1:30.514
18. E. Laverty (Irl/Ducati) 1:30.617
19. T. Rabat (Honda) 1:30.650
20. T. Tsuda (Jap/Suzuki) 1:32.599

No hay comentarios:

Los 10 artículos mas leídos en el último mes.