Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación. El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Si quieres mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.

Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, por su aportación

23 marzo 2015

MOTOS LÓGICAS PARA MOTORISTAS LÓGICOS (2015) 6 de 8: Naked "no carenadas"



6- Naked "no carenadas"
Explico lo de "no carenadas": En este listado voy a poner motos naked que no tienen opción semi o carenada. Yo considero que una Naked NO es lógica, porque ir sin carenado es un suplicio como quieras hacer un viaje un poco largo y/o rápido (tuve dos años y 40.000kms una Suzuki GS 500 que ya era lo suficientemente rápida para descubrirlo). Tampoco veo lógico -digo lógico... si te guías por el gusto ya no entro- comprar una naked y luego ponerle una pantalla existiendo una versión con la protección de serie (semi o carenadas). Ahora... si no existe esa opción... pues elige la que más te guste y ¡a rodar!. Aquí estas desnudas.


Suzuki SFV Gladius 650 2-V, 645cc, 69cv, 202kg
Honda CB 650 F 4-L, 649cc, 87cv, 208kg
Triumph Street Triple 675 3-L, 675cc, 95cv, 189kg
Yamaha MT-07 2-L, 689cc, 75cv, 186kg 
KTM 690 Duke 1-C, 690cc, 68cv, 150kg
Aprilia Shiver 750 Formula 2-V, 750cc, 95cv, 195kg
Kawasaki Z 800 e 4-L, 806cc, 96cv, 226kg



Consideraciones: ¿Qué moto crees que falta o sobra?
-Como no aparece la Honda CBR 650 F en el catálogo de la marca japonesa, incluyo la CB 650 F.
-La Kawasaki Er-6n no la pongo porque tiene no una, sino dos versiones con carenado (la F) y con medio y posición SUV (la Versys); lo mismo que la BMW F 800 R. Puedes pensar que debería hacer lo mismo con la Triumph Street Triple, pero es tan diferente de la Daytona (que es una RR) que sí la pondré. 
-Las que salen de la lista de este año con respecto al pasado son la veterana Yamaha MT-03 660, eclipsada por su hermana MT-07; y las Ducati Monster 696 y 796
-No pongo la Monster 821 porque con 10.740 Euros la versión Dark (según la web oficial en Marzo de 2015) se sale por mucho de los 10.000 € estipulados en estas "motos lógicas...". Sus sustitutas en la "gama de iniciación" son las Ducati Scrambler, pero con ese aspecto "vintage", casi las voy a poner en el próximo envío.


¿Y yo cual recomiendo?
Pese a que me encanta la ligerísima y jugetona Duke o la Street Triple... un bombón con prestaciones magníficas... este año sigo con la Yamaha MT-07, mucha moto a un precio muy atractivo.


Sigue aquí:

7 de 8: Naked Vintage





Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

1 comentario:

Rollo Motero dijo...

Miguel, me gustan mucho tus series de motos lógicas, porque estamos en la misma onda.

Las motos que más satisfacciones me han dado siempre han sido las más básicas, y con la diferencia de precio con respecto a una "megaguay" me he pegado unos viajes increíbles.

Esto no significa que no entienda que a la gente le gusten las motos muy elaboradas con mucha tecnología. También tienen su gracia.

Los 10 artículos mas leídos en el último mes.