6- Naked "no carenadas"
Explico lo de "no carenadas": En este listado voy a poner motos naked que no tienen opción semi o carenada. Yo considero que una Naked NO es lógica, porque ir sin carenado es un suplicio como quieras hacer un viaje un poco largo y/o rápido (tuve dos años y 40.000kms una Suzuki GS 500 que ya era lo suficientemente rápida para descubrirlo). Tampoco veo lógico -digo lógico... si te guías por el gusto ya no entro- comprar una naked y luego ponerle una pantalla existiendo una versión con la protección de serie (semi o carenadas). Ahora... si no existe esa opción... pues elige la que más te guste y ¡a rodar!. Aquí estas desnudas.
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| Suzuki SFV Gladius 650 2-V, 645cc, 69cv, 202kg |
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| Honda CB 650 F 4-L, 649cc, 87cv, 208kg |
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| Triumph Street Triple 675 3-L, 675cc, 95cv, 189kg |
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| Yamaha MT-07 2-L, 689cc, 75cv, 186kg |
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| KTM 690 Duke 1-C, 690cc, 68cv, 150kg |
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| Aprilia Shiver 750 Formula 2-V, 750cc, 95cv, 195kg |
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| Kawasaki Z 800 e 4-L, 806cc, 96cv, 226kg |
-Como no aparece la Honda CBR 650 F en el catálogo de la marca japonesa, incluyo la CB 650 F.
-La Kawasaki Er-6n no la pongo porque tiene no una, sino dos versiones con carenado (la F) y con medio y posición SUV (la Versys); lo mismo que la BMW F 800 R. Puedes pensar que debería hacer lo mismo con la Triumph Street Triple, pero es tan diferente de la Daytona (que es una RR) que sí la pondré.
-Las que salen de la lista de este año con respecto al pasado son la veterana Yamaha MT-03 660, eclipsada por su hermana MT-07; y las Ducati Monster 696 y 796.
-No pongo la Monster 821 porque con 10.740 Euros la versión Dark (según la web oficial en Marzo de 2015) se sale por mucho de los 10.000 € estipulados en estas "motos lógicas...". Sus sustitutas en la "gama de iniciación" son las Ducati Scrambler, pero con ese aspecto "vintage", casi las voy a poner en el próximo envío.
¿Y yo cual recomiendo?
Pese a que me encanta la ligerísima y jugetona Duke o la Street Triple... un bombón con prestaciones magníficas... este año sigo con la Yamaha MT-07, mucha moto a un precio muy atractivo.
Sigue aquí:
1 comentario:
Miguel, me gustan mucho tus series de motos lógicas, porque estamos en la misma onda.
Las motos que más satisfacciones me han dado siempre han sido las más básicas, y con la diferencia de precio con respecto a una "megaguay" me he pegado unos viajes increíbles.
Esto no significa que no entienda que a la gente le gusten las motos muy elaboradas con mucha tecnología. También tienen su gracia.
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