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22 diciembre 2014

Novedades 2015. Hyosung GD 250 R Exiv-R: sigue aumentando el mercado de "cuatro de litro" deportivas (fotos y vídeo)

Después de que los coreanos de Hyosung presentaran una totalmente nueva naked  de 250, ahora nos llega lógicamente la versión carenada, la Hyosung GD 250 Exiv-R.



Comparte con su hermana el motor monocilíndrico refrigerado por agua 249cc, 4 válvulas, inyección, seis velocidades, 28 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 25 Nm a 7.000 rpm. En términos de prestaciones está en consonancia con otras "mono" de cuarto de litro, como puede ser la Honda CBR 250 (26cv), Kawasaki Ninja 250SL (28cv) o KTM RC 200 (26cv). La nueva Honda CBR 300 (291cc) se
va a los 30cv... y lejos la bicilíndrica Kawasaki Ninja 300 R. El escape lleva el silencioso bajo el motor, la moda actual. 


El chasis es un tubular de acero, como el basculante que acciona un monoamortiguador lateral sin bieletas, y la horquilla es invertida de 37mmø. El freno delantero es lobulado, de 300mmø y mordido por una pinza de cuatro pistones -aunque no tendrá ABS- suficiente para frenar los 160kg declarados con el depósito de 11 litros lleno.  La medida de los neumáticos también son los de la naked, 110/70-17 delante y un exagerado 150/60-17 detrás. 


De precio o disponibilidad en España todavía no se sabe nada, pero no debería faltar aquí. 














Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

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