MotoGP se cita esta semana en el Indianapolis Motor Speedway por séptima temporada consecutiva y los pilotos se encontrarán una pista que ha sufrido varios cambios desde el año pasado, ya que se han modificado algunas curvas y zonas de frenada para crear más oportunidades de adelantamiento.
Las curvas 3, 4, 7, 15 y 16 han sido reconfiguradas y la superficie del infield, la sección interior del famoso óvalo, se ha reasfaltado de nuevo para que la pista sea más lisa y uniforme. En comparación con el anterior, este nuevo trazado es 0.048 kms. más corto, pero conserva un total de 16 curvas (10 izquierda y 6 de derecha) y sigue girando en sentido anti-horario.
Después de disfrutar de un descanso de tres semanas desde la última carrera, que se celebró en Alemania, los pilotos deberán reencontrar rápidamente el ritmo sobre sus prototipos con el fin de adaptarse lo mejor posible a la nueva disposición del circuito y todos los ojos se volverán a fijar en el actual Campeón del Mundo, Marc Márquez, que se mantiene invicto desde el comienzo del año.
El piloto del Repsol Honda ha ganado las primeras nueve carreras de la temporada y cuenta con 77 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Dani Pedrosa. Además, Márquez se ha impuesto en todas las carreras de MotoGP™ en las que participado en Estados Unidos y, por tanto, se impuso en el IMS el año pasado, con la tercera de una serie de cuatro victorias consecutivas.
Su compañero de equipo Dani Pedrosa, quien continuará como Márquez en el Repsol Honda hasta 2016, buscará su oportunidad de ganar este fin de semana en una pista donde venció en 2012 y terminó segundo el año pasado, y en ese objetivo le acompañarán Valentino Rossi y Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP).
Rossi es actualmente tercero en la clasificación general, siete puntos por detrás de Pedrosa, y espera por lo menos volver al podio este fin de semana después de no conseguirlo en Assen y Sachsenring. El italiano ganó la primera carrera de MotoGP™ disputada en Indianápolis, en 2008.
Con un total de cinco, Lorenzo es por su parte el piloto con más podios en el IMS, un escenario donde se impuso en 2009. El Campeón del Mundo de MotoGP™ de 2010 y 2012 es sólo quinto en la general después de una decepcionante primera mitad de la temporada, pero intentará exhibir su mejor nivel en la segunda, a partir de este fin de semana.
Andrea Dovizioso ocupa la cuarta plaza. El italiano continuará trabajando con Ducati el año que viene después de haber logrado ya dos podios este año. Cal Crutchlow, 14º en la clasificación general, dejará el equipo de Borgo Panigale al final de la temporada 2014 para unirse al equipo LCR Honda, pero tratará de mostrarse competitivo este fin de semana después de haber pasado por el quirófano para solucionar los problemas en sus dos antebrazos después de la carrera en Sachsenring.
Aleix Espargaró (NGM Forward Racing), Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3), Andrea Iannone (Pramac Racing), Stefan Bradl (LCR Honda) y Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) también aspiran a insertarse en la lucha por los lugares de honor y terminar lo más arriba posible en el Top 10.
El estadounidense Nicky Hayden (Drive M7 Aspar) deberá perderse su carrera de casa después de su reciente operación de muñeca y será reemplazado por Leon Camier sobre la Honda RCV1000R.
Para Colin Edwards la prueba de este fin de semana será la última en casa, ya que el piloto del NGM Forward Racing dejará la competición al final de la temporada 2014.
Horarios y programación.
Viernes 8 de agosto de 2014
15.00-15.40h: Moto3: Entrenamiento Libre 1
15.55-16.40h: MotoGP: Entrenamiento Libre 1
16:55-17.40h: Moto2: Entrenamiento Libre 1
19.10-19.50h: Moto3: Entrenamiento Libre 2
20.05-20.50h: MotoGP: Entrenamiento Libre 2
21:05-21.50h: Moto2: Entrenamiento Libre 2
Sábado 9 de agosto de 2014
15.00-15.40h: Moto3: Entrenamiento Libre 3
15.55-16.40h: MotoGP: Entrenamiento Libre 3
16:55-17.40h: Moto2: Entrenamiento Libre 3
18:35-19.15h: Moto3: Entrenamiento Clasificatorio
19:30-20.00h: MotoGP: Entrenamiento Libre 4
20:10-20.25h: MotoGP: Entrenamiento Clasificatorio 1
20:35-20.50h: MotoGP: Entrenamiento Clasificatorio 2
21:05-21.50h: Moto2: Entrenamiento Clasificatorio
Domingo 10 de agosto de 2014
14:40-15.00h: Moto3 Warm Up
15.10-15.30h: Moto2 Warm Up
09:40-10.00h: MotoGP Warm Up
17:00h: Carrera de Moto3 Gran Premio de Indianapolis - Telecinco 02:00 Horas
18:20h: Carrera de Moto2 Gran Premio de Indianapolis - Telecinco 01:00 Horas
20:00h: Carrera de MotoGP Gran Premio de Indianapolis - Telecinco 00:00 Horas
Fuente: MotoGP
07 agosto 2014
MotoGP. Gp de Indianapolis. Previo y horarios. Volviendo de las vacaciones a un escenarío mítico, ¿Conseguirá Márquez prolongar su récord?
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
Por MiguelXR33. Pese el aluvión de 'trail asfalto' que, equipadas con maletas y decenas de gadgets, han conquistado el corazón de lo...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
Novedades 2024. MBP T 1002 V y T 1002 VX: una nueva trail china con motor custom y estética conocidaPor MiguelXR33 Cuando vi las primeras fotos de una tal Gaokin 1000 Adv inmediatamente pensé 'joer, una copia china de mi Suzuki V-Str...
-
Hay motos que no sé por qué extraña razón, te tocan la fibra y consiguen estar en tus pensamientos. No hace falta que sean muy potentes, ni ...
-
Por MiguelXR33. Hace tres años Honda nos sorprendía con una apuesta valiente: en vez de sacar una versión 'más de carretera' de su A...
-
Por MiguelXR33. Triumph le da para la próxima campaña un interesante repaso a uno de sus modelos más bellos, encuadrado en lo que denominan ...
-
Por MiguelXR33. Aunque se sigue denostando a las deportivas, hay que destacar que en la 'zona media', la que estaría por debajo de l...
-
Por MiguelXR33. Opinión: el fin de las RR Yamaha YZF 1000 R1 , 1998 Cuando Yamaha lanzó la R1 en 1998 , todo cambió en la categoría líder ...
No hay comentarios:
Publicar un comentario