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10 diciembre 2013

RAD Ducati Matador 900: Simplicidad y belleza.

He de entonar el mea culpa: me encantan las Ducati de todo tipo, las motos preparadas y más si están realizadas en España... pero de las magníficas realizaciones de los chicos de RAdical Ducati apenas os he enseñado una, la Dirt RAD, basada en una Yamaha XT 600. Así que voy a dar un salto y os presentaré lo último salido del horno del taller de Alcobendas (Madrid), la espectacular RAD Matador Racer 1198... bueno, bueno, un momento. Sí, os la enseñaré... pero antes os presentaré la primera, la original, la RAD Matador 900.



Como podéis ver, esta realización de 2012 se basa en una Ducati 900 SS '98, la de inyección electrónica en su motor de aire y dos válvulas. A partir de ahí, un largo número de modificaciones:

-Motor con pistones de alta compresión y volante de inercia aligerado.
-Colectores WolfMan 2 en 1. Silencioso Spark homologado.
-Discos de freno O24. Bomba de freno -y embrague- de Ducati 1198.
-Manillar cónico Rizoma, anclado con torretas a una tija superior SP en ergal y torneada con una máquina CNC.
-Relojes EVO y faro similar al de la Yamaha V-Max. Luz trasera led MWR. Cableado eléctrico reposicionado.
-Chasis modificado.
-Depósito original modificado, con tapón Lightech de ergal y apertura rápida.
-Guardabarros delantero y colín trasero (O2 Corsa Evo) en fibra de carbono por RAD.

-Y como podéis imaginar, otras muchas más piezas exóticas, mucho trabajo de transformación, ajuste, pintura... para un resultado bello, elegante y que promete ser una moto no sólo bonita sino además muy divertida de conducir.




Y sí, no me olvido... el próximo envío, su hermana hipervitaminada con base 1198.




Fuente: RAdical Ducati. Fotografía: Javier Fuentes







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