Hace justo una semana os enseñaba unas fotos y datos sobre lo que iba a ser la moto más radical construida por Ducati, una auténtica bestia de 200cv (210cv con escapes abiertos y centralita modificada) y 166kg declarados en orden de marcha, la Ducati 1199 Panigale Superleggera. Bien, pues los amigos de motorcycle specs ya han colgado unas fotos y algunos datos técnicos, como estos sobre donde se reduce el peso:
-Sistema completo de escape en titanio: -2'5kg
-Batería de iones de litio: -2'0kg
-Subchasis trasero en fibra de carbono: -1'2kg
-Llantas de magnesio forjadas y mecanizadas: -1'2kg
-Horquilla y amortiguador de competición: -1'4kg
-Chasis monocasco fabricado en magnesio: -1'0kg
-Carenado y otras piezas menores en fibra de carbono: -1'0kg
-Equilibrado del cigüeñal con tungsteno: -0'4kg
-Pistones del kit SBK: -0'2kg
-Cadena y corona WSBK y otras piezas de carbono y mecanizadas: -1'3kg
Ganancia total: -12'2kg
No sé, a mí no me llega a los 18kg que decían que se iba a reducir con respecto a una Panigale "normal", pero aun así no es sólo eso lo que mejora (tal como comenté en el artículo anterior), pues también entra la potenciación del motor y las mejoras en frenos y suspensiones. amén de otras piezas como el depósito de aluminio o diversas piezas
del motor en magnesio que seguro también aportan y que podéis ver en la foto inferior. La decoración parece confirmarse que será la de las fotos, similar a la que usaron con la también exótica (personalmente creo que mucho más) Ducati Desmoseidici 990 "MotoGP réplica".
Recordar que el precio se dice que estará entre los 50 y 70.000€ y que se la ofrecerá la propia Ducati a algunos clientes "premium" de todo el mundo para vender sus 500 unidades. Pues eso, que estoy esperando su invitación ...yo que ya tenía el dinero guardado para comprar un Ferrari...
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