"Los Piloto once" en MotoGP. Gran Premio de Estados Unidos, Laguna Seca: Dani Pedrosa y Randy De Puniet

Si el trabajo y la familia me lo permiten, procuraré ver todos los entrenamientos que pueda de MotoGP y, si no pasa nada, posiblemente os hable de "los pilotos once". No, no es que hayan pilotos patrocinados por el cuponcito. Tampoco voy a hablar (vamos, espero que no siempre) de Ben Spies, el piloto con dorsal 11.
De quien os quiero hablar, si veo que hay para ello, es de los pilotos que luchen en la QP1 por entrar en la QP2 (¿cómo que no sabes que es eso? Ya estás leyendo El nuevo sistema de calificación de MotoGP) y es porque yo, que casi siempre terminaba de los últimos cuando corría, tengo un apego especial a "los pilotos del medio". Vamos, esos pilotos de los que apenas van a hablar nuestros queridos locutores A N y M C...
  ¿Quieres verlos todos? Aquí el de Qatar... luego sigue los enlaces.  

Dani Pedrosa. Repsol Honda (Honda MotoGP)

 Un gran premio que apuntaba ser extraño, y algo complicado para las MotoGP. Sí, sólo salían once "prototipos puros", pues aunque el piloto de Moto2 Alex de Angelis aprovechaba que sólo hay MotoGP en este gran premio y sustituía a Ben Spies (¿llegará a salir este año?) la lesión en el hombro de Andrea Ianonne lo dejaba fuera. Además el lesionado Dani Pedrosa decidía prescindir de salir en los primeros entrenamientos del viernes y sábado (FP1 y FP3) por lo que con el tiempo de la FP2 no entraba entre los diez primeros. ¡Ah! y no sé si poner como noticia que de nuevo Aleix Espargaró ha colocado su Power Electronics

Randy De Puniet. Power Electronics Aspar (ART CRT)

Aspar ART -CRT- entre los diez primeros sin problemas.


La verdad es que la Q1 apenas ha tenido emoción. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) con "una mano en la espalda" le metía más de seis décimas al segundo y tercero, y más de 1'2s a Alex De Angelis, a la postre cuarto. El segundo puesto se lo llevaba un vivo Randy De Puniet (Power Electronics Aspar ART -CRT-) aprovechaba la buena rueda del piloto de HRC para conseguir esas pocas décimas que le daban tranquilidad. Héctor Barberá (Avintia Bluesens Team FTR-Kawasaki -CRT-) intentaba rodando en solitario 

Héctor Barberá. Avintia Bluesens (FTR-Kawasaki CRT)

con dos vueltas magníficas quitarle el puesto, pero 114 milésimas de segundo se lo impidieron.


En la Q2 nuestros "pilotos once" tuvieron suerte dispar. Mientras Dani Pedrosa mejoraba su tiempo en tres décimas para colocarse el séptimo en parrilla, una temprana caída de Randy de Puniet le impedía siquiera marcar una vuelta, por lo que saldrá el doce, en la misma fila de Nicky Hayden (Ducati Team) y Espargaró.




Fuente: MotoGP.com/es y Telecinco.es/motogp 



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