De la moto de serie apenas quedaba el propulsor y la transmisión cardan, el resto corría por cuenta de Almond: Chasis superior de aluminio curvado. Horquilla Hossack delantera monobrazo, realizada en grueso tubo de acero. También monobrazo trasero, realizado igualmente con dos largos tubos. Inmensos neumáticos, 180 delantero, 240 trasero, montados en hermosas llantas Dymag de carbono y aluminio pulido. Estética minimalista, sin siquiera iluminación.
La verdad es que en su momento la moto de Almond causó una magnífica impresión, no era para menos, aunque me resultaba un poco triste saber que iría a parar a la recepción de la central de la compañía de seguros que la pagó... y acabé olvidándola. Pero hace unas semanas los chicos de Motorcycle Specs volvieron a recordármela... y ahora yo a vosotros. Espero que os guste.
Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
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