Ahora mismo todo es incertidumbre, pero en las publicaciones europeas del sector, se habla insistentemente sobre la operación.
Los primeros que destaparon esta información fueron MCN, que comentan que una fuente muy contrastada les ha hablado sobre este tema, pero que no pueden publicar su identidad. Después el rumor se ha extendido por Omnimoto, Motoblog, Motorpasión.....
Hasta hace poco todo eran rumores, pero se han intensificado y todo el mundo lo da por hecho, incluso se dice que en breve conoceremos la noticia de forma oficial, confirmando el repentino cambio de titularidad de la marca.
No deja de ser una noticia bomba porque pocos esperaban este movimiento estratégico por parte de la firma austriaca, rival tradicional de la marca de origen sueco que está teniendo una agitada vida estos últimos años. De hecho fue a mediados de 2007 cuando saltó la noticia de que BMW compraba Husqvarna, en aquellos momentos propiedad de MV Agusta.
Desde entonces BMW se ha encargado de reorientar la marca, sacándola de su hiper especialización “off road” para expandir sus horizontes comerciales gracias a modelos como la Husqvarna Nuda 900 o las TR 650 Terra y TR 650 Strada. Por eso extraña que en pleno proceso de producción de nuevos modelos y motores, salga a la luz una noticia tan sorprendente como esta, pues manteniendo su independencia y aprovechando sinergias, BMW ha hecho un gran trabajo con la marca sueca en estos casi cinco años. Mucho dinero debe haber encima de la mesa para dejarla escapar.
Y con Husaberg también bajo el paraguas de KTM, la pregunta es: ¿Qué le puede aportar Husqvarna? Quizás la explicación esté no tanto en querer deshacerse de un rival, algo que parece demasiado obvio para ser así, sino quizás en el deseo expreso de Stefan Pierer ( CEO de KTM) de tener un proyecto industrial propio antes de que el gigante hindú Bajaj asuma el 100% del control de la compañía austriaca. Complicada ingeniería industrial...En breve sabremos todos los detalles de la operación.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
Por MiguelXR33. Pese el aluvión de 'trail asfalto' que, equipadas con maletas y decenas de gadgets, han conquistado el corazón de lo...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
Hay motos que no sé por qué extraña razón, te tocan la fibra y consiguen estar en tus pensamientos. No hace falta que sean muy potentes, ni ...
-
Por MiguelXR33. Macbor ha presentado una actualización de su modelo estrella, la Montana XR5 , una trail A2 de medio litro que destaca po...
-
Por MiguelXR33. A la mayoría de los motoristas nos llama la atención la complejidad, las prestaciones, las formas espectaculares. Pero todo ...
-
Novedades 2024. MBP T 1002 V y T 1002 VX: una nueva trail china con motor custom y estética conocidaPor MiguelXR33 Cuando vi las primeras fotos de una tal Gaokin 1000 Adv inmediatamente pensé 'joer, una copia china de mi Suzuki V-Str...
-
Por MiguelXR33. No creo que os vayáis a sorprender a estas alturas si os digo que Benelli es, actualmente, propiedad de la conglomerado indu...
-
Por MiguelXR33. En una hiper-deportiva el cronómetro manda. Minimizar la evolución hace que, de ser el mejor, pases rápido a la cola. Ducati...
1 comentario:
a está confirmado oficialmente por KTM
Publicar un comentario