Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación.
El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
24 enero 2012
¿Quieres convertir tu moto de campo, en GP-motard? BeOn te ofrece el Kit para hacerlo.
BeOn es una de las empresas mas creativas de la escena motociclista actual. Se ha especializado en la conversión de las "motos verdes", en aparatos sorprendentes en pista. Sus kits de conversión a motos puramente de circuito de asfalto, con carenados y otros aditamentos típicos de la especialidad, son celebres y muy demandados en todo el mundo. Su calidad y buen hacer, a dado sus frutos, en lo comercial.
La protagonista del artículo se llama GP-Motard, y está basada en una curiosa mezcla de Naked, Supermotard.... Seria difícil encasillarla en una categoría concreta, pero lo cierto, es que parece que ha cogido lo mejor de esos mundos. Quizá podríamos definirla como una Naked que mira con cariño al Supermoatard, en vez de acercarse a las deportivas de asfalto.
Pero vamos a lo que interesa. ¿Que cuesta el Kit? La adaptación del manillar, la horquilla, guardabarros delantero, amortiguador, sillín, depósito, kit de frenos Brembo, llantas y discos, cadena y piñón, cuesta unos 2100€ +iva.
Se puede adaptar a varios modelos, como: Aprilia SXV, CRF de Honda, Kawasaki KXF, RMZ Suzuki, Yamaha YZF y KTM SXF/EXC, y otros de 2006 a 2011.
Otro magnífico Kit de los chicos de BeOn, que permitirá que tu Enduro o Cross, tenga una doble vida......
.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES:
-
El mercado de las 500 'A2' con sus 35 kW/48 cv sigue subiendo, más con el motor 'clon' de las Honda 500 que está haciendo qu...
-
. Siguiendo con la necesidad, por parte de los fabricantes, de amortizar costes, algunos de ellos han optado por la modificación de algunos ...
-
Los motores de coche y moto ha estado siempre cerca, pero en pocos momentos se han cruzado realmente. El motivo es que la mayoría de las vec...
-
Los motores de coche y moto ha estado siempre cerca, pero en pocos momentos se han cruzado realmente. El motivo es que la mayoría de las vec...
-
Índice del especial Como comenté al inicio de este especial , vamos a ver las posibilidades que imagina el diseñador Oberdan Bezzi sobre e...
-
Los motores de coche y moto ha estado siempre cerca, pero en pocos momentos se han cruzado realmente. El motivo es que la mayoría de las vec...
-
Honda ha convertido su actual Africa Twin 1100 en una 'multiplataforma' de la que sacar varios modelos, y bastante distintos entre...
-
Suzuki India, con fábrica en Gurugram en Haryana, ha presentado una trail de 'cuarto de litro' con unas características muy interesa...
-
Los motores de coche y moto ha estado siempre cerca, pero en pocos momentos se han cruzado realmente. El motivo es que la mayoría de las vec...
-
Los motores de coche y moto ha estado siempre cerca, pero en pocos momentos se han cruzado realmente. El motivo es que la mayoría de las vec...
No hay comentarios:
Publicar un comentario