Hemos sido muchos los que hemos sentido curiosidad por las Norton con motor Wankel, o rotativo. Sobre todo cuando hicieron sus pinitos en el mundial de 500, con Ron Haslam a sus mandos, y que todo hay que decirlo, no lo hizo mal, la verdad.También gano el TT de la Isla de Man, por última vez para la marca, en 1992.
Nunca hubo acuerdo en cuanto a establecer la cilindrada de estos motores. Ese fue su principal problema cuando participó en competición. No se sabía si eran reglamentarias o no. Tampoco se sabia si catalogarlas como 2t, o 4t. Pero al final los problemas económicos impidieron la supervivencia de la marca. Por lo tanto estas discusiones se obviaron, aunque al final todo quedo claro. Pero demasiado tarde...
Ahora está resurgiendo de sus cenizas, y pretende entrar en MotoGP el próximo año y con un motor rotativo.
Os dejo con su sonido distinto, personal y que parece una mezcla de todos los sonidos conocidos.
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