Comparativa de tiempos entre Moto2 y Supersport. ¡¡¡Alucinante!!!

Los amigos de MOTO22 han hecho la madre de todas las comparativas de este año.
Como sabreis, no soy precisamente un simpatizante de la nueva categoria. Puede que este equivocado, lo admito, pero lo cierto es que las cifras son muy tozudas, y cuando se empeñan en demostrar realidades, siempre son contundentes.

El autor del artículo, Morrillu, analiza y compara los tiempos en tres, de las seis pistas, en las que coinciden Moto2 y Supersport.
Os transcribo literalemente el texto:

Gran Premio de Inglaterra – Silverstone
Circuito nuevo el que nos deparó Inglaterra este año, desconocido para la mayoría de la parrilla de Moto2 y SS a excepción de los que disputaron el BSB en anteriores años. Era el quinto Gran Premio de la temporada, con los pilotos todavía tomando el pulso a la categoría. Los tiempos más rápidos en los que rodaron las dos categorías fueron los siguientes:

Moto2:
* FP1: Shoya Tomizawa – 2’28.020 (mojado)
* FP2: Claudio Corti – 2’09.972
* QP: Claudio Corti – 2’09.624
* WUP: Claudio Corti – 2’10.636
* RACE: Thomas Luthi – 2’09.886
* Velocidad Máxima: Kev Coghlan – 276.9 (QP)

Supersport:
* FP1: Eugene Laverty – 2’10.751
* QP1: Euegene Laverty – 2’09.826
* FP2: Gino Rea – 2’20.948 (mojado)
* QP2: Eugene Laverty – 2’09.426
* WUP: Kenan Sofuoglu – 2’09.034
* RACE: Kenan Sofuoglu – 2’08.717
* Velocidad Máxima: James Westmoreland – 259.1 (Race)

Como podemos ver, la vuelta más rápida se ha dado en SS aventajando a la mejor vuelta de Moto2 en 907 milésimas. Sin embargo, la velocidad de las Moto2 es ampliamente superior, nada menos que 17.8 km/h. ¿Que les ocurre a estas motos entonces que corren más pero son más lentas? ¿Será el paso por curva?



Gran Premio de Holanda – Assen
La Catedral, un circuito conocido aunque este año se
le realizó una modificación el la chicane que hacía el circuito un poco más rápido y un poco más corto.

Moto2:
* FP1: Andrea Iannone – 1’39.573
* FP2: Andrea Iannone – 1’39.101
* QP: Andrea Iannone – 1’39.092
* WUP: Andrea Iannone – 1’39.980
* RACE: Andrea Iannone – 1’38.917
* Velocidad Máxima: Sergio Gadea – 263.7 (FP2)

Supersport:
* FP1: Kenan Sofuoglu – 1’38.781
* QP1: Kenan Sofuoglu – 1’38.250
* FP2: Kenan Sofuoglu – 1’38.217
* QP2: Kenan Sofuoglu – 1’37.908
* WUP: Kenan Sofuoglu – 1’38.180
* RACE: Kenan Sofuoglu – 1’38.608
* Velocidad Máxima: Kenan Sofuoglu – 254 (QP2)

Resultados muy similares a los anteriores. La diferencia entre las vueltas rápidas ha sido cercana al segundo, concretamente 1.009 mientras que de nuevo la velocidad máxima se decanta a favor de las Moto2 en casi diez kilómetros por hora.

En un circuito como Assen, mucho más técnico y con más curvas, de nuevo la ventaja de las SS en el paso por curva es una ventaja aun con su menor velocidad. Nos queda Brno, más lento que Assen aunque con mayores rectas. ¿Seguirá la diferencia cercana al segundo?

Brno es un circuito que combina un par de zonas muy lentas con zonas muy rápidas de rectas bastantes largas. A priori las Moto2 pueden sacar ventaja aunque las seis curvas enlazadas del final y la zona revirada antes de la recta de atrás las puede retrasar bastante.

Moto2:
* FP1: Fonsi Nieto – 2’04.875
* FP2: Toni Elías – 2’03.964
* QP: Shoya Tomizawa – 2’03.452
* WUP: Julito Simón – 2’18.619 (mojado)
* RACE: Toni Elías – 2’04.315

* Velocidad Máxima: Jules Cluzel – 260 (QP)

Supersport:
* FP1: Eugene Laverty – 2’04.601
* QP1: Katsuaki Fujiwara – 2’02.817
* FP2: Kenan Sofuoglu – 2’03.156
* QP2: Joan Lascorz – 2’02.800
* WUP: Kenan Sofuoglu – 2’03.517
* RACE: Joan Lascorz – 2’02.800
* Velocidad Máxima: Robbin Harms – 261 (WUP)

Y por tercera vez en lo que llevamos de temporada, se mantienen la diferencia entre las mejores vueltas en las dos categorías. Esta vez, la ventaja de las SS es de “sólo” 652 milésimas. Sin embargo, la velocidad máxima de las motos está prácticamente igualada.

¿Que os parece?

FUENTE: MOTO22
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