De lo que sabemos seguro es que llevará inyección electrónica Delphi, ABS de doble canal Bosch 9.1M, luces full led, pantalla con regulación eléctrica de altura, pantalla TFT a color, arranque sin llave, dos correctas guanteras frontales y un enorme (para su cilindrada y consumo) depósito de 19 litros.
De las fotografías filtradas podemos destacar su basculante monobrazo, que le hace lucir una bella llanta trasera, equipada con un enorme (para su cilindrada) neumático de 180. El carenado tiene inspiración custom con esos originales laterales, la parte superior con aroma scooter y otros detalles como la quilla o el protector plástico lateral en el cárter.
4 comentarios:
Sigue el goteo incesante de motos chinas
[Anónimo dijo...
Sigue el goteo incesante de motos chinas]
Eso mismo decían los ingleses hace años:
Sigue el goteo incesante de motos japonesas.
:D
Totalmente de acuerdo... o no tanto. Los ingleses se referían a japonesas que eran mejor en todo a sus hierros diseñados décadas antes. Sin embargo estas chinas por ahora solo superan a la competencia en el precio. Bonitas y en algunos casos bien equipadas, pero los que vivimos lo mismo con las italianas de los ochenta y noventa... pues solemos ser difíciles de convencer.
O así lo veo yo...
M
Sigo a la marca Zontes desde q desenbarco y estoy comvencido de que las marcas "premium" tendran que ajustarse los machos y bajarse del carro de los precios caros por que son marcas de toda la vida.
Calidad y precio no tienen por que estar reñidos.
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