-Basculante RSD monobrazo multitubular en acero, más largo que el original.
-Llantas RSD Ronin, con una más ancha y alta atrás: el neumático es un Dunlop Elite 3, y como la llanta se ve claro que no es de 16"... sólo puede ser de 18". El ancho del neumático no lo tengo claro pero menos de 200 no es, porque no hay. Yo apuesto por un muy custom 250/40R18 81V.
-Escape inferior Vance&Hines. La ligereza y limpieza de la zona trasera (ya no hay silenciosos en el colín) es evidente.
-Estriberas modificadas.
-Tapa y campana de embrague.
-Pintura exclusiva RSD.
No sé... siempre creí que ponerle un neumático enorme a una SBK quedaría horrible (ver mi historia Por favor, La Tele Antena Cuatro ¡¡¡customiza mi moto!!!) pero es que Roland Sands es tan bueno... que hasta así quedan bellas ¿o a ti no te lo parece?
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