La enésima vez que Jim Lindsay dijo "Alguien debería volver a construir una moto enteramente británica" su mujer Margaret le espetó: "¿y porqué no la haces tú?". Así nació el proyecto Enigma 1050.
Primer concepto de 2011 por Kar Lee ...bella... |
Jim, programador informático, antiguo director de MCN y periodista freelance, es un enamorado de la moto, en especial las británicas. Así que se decidió y reunió un grupo de fabricantes y distribuidores de productos para la motocicleta: Dave Pearce de chasis Tigcraft; Chris Taylor de suspensiones K-Tech; Larry Webb de llantas Dymag y preparador de motores; y Mick Edwards de mecanizados Promach. Una vez todos de acuerdo se
Una vez decidido el nuevo diseño de chasis, el afamado John Keogh realiza este boceto. Maravillosa la calidad de los detalles ¡y eso que está a lápiz! |
Lo mínimo... un hermoso multitubular entre dirección y culata... |
Teóricamente este proyecto iniciado en 2011 hace un año que debía estar ya terminado y listo para suministrarlo en formato "kit"... pero todo siempre acaba acoplando de una forma más lenta. El motor al final no fue suministrado por Triumph (¿¿??) y tuvieron que comprar una Triple de segunda mano para tener algo con lo que tomar medidas y trabajar. Con él en taller se dieron cuenta que era más grande y pesado de lo que estimaban... pero robusto como para usarlo con fines
...y luego simplemente unido por dos tubos a las piezas laterales de aluminio mecanizado. |
Por ahora, en su página oficial, la última actualización es de diciembre del año pasado... mucho tiempo sin noticias, la verdad. Espero que con el proyecto tan adelantado (chasis completo, tijas, estriberas,depósito, placas laterales...) no paren ahora y de verdad la moto salga a la venta, aunque sea de una forma muy limitada y exclusiva. El trabajo realizado tiene un aspecto estupendo y profesional... esperemos que no quede en el olvido.
Fuente: Enigma 1050 Company.
Las punteras del basculante son una maravilla. |
La última foto del proyecto, con el depósito y los laterales en aluminio artesanal, pero sin el basculante definitivo, silencioso ni frenos. |
Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
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