El circuit Ricardo Tormo necesita urgentemente una remodelación.

.
En sus inicios se comentaba una frase repetida hasta la saciedad. «Tenemos el mejor circuito del mundo». Pero la proclama tenía fecha de caducidad, y tan pronto evolucionaron otras pistas, Cheste fue perdiendo brío. La llegada de la Fórmula 1 al circuito urbano de Valencia paralizó en 2007 un proyecto de reforma que hubiera mantenido al trazado permanente entre los mejores.
Todos los esfuerzos se concentraron en la F1 y El Circuit cayó casi en el olvido. Tanto que este año han saltado por los aires las carencias de una pista que se mantiene igual desde 1999. Primero fueron los equipos de Fórmula 1 los que le dieron la espalda al Circuit y no realizarán sus habituales pruebas colectivas de invierno. Sin embargo, la voz de alarma la pusieron los pilotos del mundial de motociclismo en el pasado GP de la Comunitat Valenciana, cuando encabezados por su líder, Valentino Rossi, exigieron el reasfaltado completo del trazado por motivos de seguridad.

Cheste mantiene su prestigio a nivel mundial, pero ya no luce. Ya no es un referente. Los actuales gestores del Circuit Ricardo Tormo, encabezados por su director Julio García, tienen claro cuál es el camino para estar de nuevo entre los mejores. Así, el máximo responsable de la pista permanente pedirá a la Generalitat que apruebe un proyecto de remodelación del trazado, que presentará el próximo 14 de diciembre en el la reunión del consejo de administración de Circuito de Motor, la empresa pública que gestiona las instalaciones, y cuya presidenta es Lola Johnson, la consellera de Turismo, Cultura y Deporte.

El proyecto no es nuevo, ya que se encargó en 2004 para, por aquel entonces, adecuarlo a las exigencias de la Fórmula 1. Los actuales gestores de las instalaciones han recuperado la idea original y le han hecho pequeñas modificaciones, pero en esencia sigue siendo el mismo porque es totalmente vigente. La nueva pista sería unos 400 metros más larga, dos metros más ancha y mucho más rápida.

Julio García presentará el proyecto el próximo 14 de diciembre en la reunión del consejo de administración, pero si la Generalitat no acepta la remodelación —con un presupuesto que podría rondar los cinco millones de euros—, entonces el director de Cheste planteará como medida casi de urgencia el reasfaltado total del circuito:

La pista tenía que haber sido reasfaltada en 2011, pero por cuestiones presupuestarias no se pudo llevar a cabo. En todo caso, el responsable de seguridad de la Federación Internacional de Motociclismo, Claude Dennis, inspeccionó la pista y dio su aprobación. Lo que ha ocurrido es que este año ha llovido en el GP y Cheste tiene un asfalto muy sensible al agua, y de ahí que se produjo la queja de los pilotos, aunque es totalmente falso que firmaran un documento conjunto.

El 14 de diciembre propondré al consejo de administración de Circuito de Motor que se reasfalte la pista en su totalidad. Tenemos la dotación presupuestaria y las obras serán en junio», avanza Julio García, quien estima que los trabajos de pavimentación pueden costar desde 850.000 euros hasta 1,5 millones. «Si se aprueba la mejora de las escapatorias en tres zonas, el presupuesto lógicamente aumenta, pero tendremos un circuito mejor.

Fuente: Levante-emv
.