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25 noviembre 2010

Las Pit Bike de Supermotard

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La semana del Supermotard en Voromv

Últimamente se han puesto de moda las Pit Bike de Supermotard. Su tamaño mediano las hace idoneas para caber bien en ellas, no como en las Pocket, y pasarlo bomba en cualquier Karting.
Las prestaciones de estos bichos, no están nada mal, con sus motores cuatro tiempos y peso reducidísimo.
Caben en el maletero de un coche sin ningún problema.

Hay infinidad de buenas marcas: IMR, RebelMaster, etc., a precios muy competitivos. Para que os hagáis una idea de los precios, la IMR 150 Pro Sm 2010, está en los 1000€ "clavados". Un precio nada descabellado para la que dicen que es la mejor en su categoría, para el gran público. Evidentemente hay marcas y modelos muy "pro", y fuera del alcance de la gente que quiere algo solo para divertirse.

Si queréis haceros una idea de como "andan", y la diversión que proporcionan....

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3 comentarios:

paxau dijo...

yo tengo una igual pero con llantas de radios, la 2009 demás de la 2010... y justamente ayer gripó jejejeje aun no se lo que es por que no la he abierto pero un humo negro despues de un sonoro puff, me hace temer que se me ha ido de alguna válvula... lo malo es que no la he llegado ha sacar al circuito tan sólo he rodado por dentro del garaje y la calle de enfrente jejejeje

Nada ahora a abrir y ya que abrimos pues haré un poco el animal... toatal una culata son 80euros y un motor entero ronda los 300... no es como para romper un motor cada fin de semana pero si cae uno al año tampoco es demasiado gasto... y ronda los 15 cv en banco de potencia... que tras dejarsela a Guillermin de Box Moto Acción la suya y la de Paco de Es-tela pasaron a rondar los 18cv simplemente ajustando...

Voro dijo...

Alex Tormo también tiene una, y dice que se lo pasa bomba. Me insiste en que tengo que probarla, y que después no querré nada mas, de lo bien que te lo pasas.

¿Es mecánica china, no Paxau? Con un poquito mas de calidad, desde luego.

paxau dijo...

está muy bien lo que pasa es que yo la compre de segunda mano y la verdad nada más he ehcho que hacer el hijo puta dentro el garaje con la moto fría, pero vaya que en principio también la compre para aprender a hacer culatas de 4t jejejeje no todo va a ser abrir lumbreras y esta mecánica, bueno su precio me da la oportunidad de romper casi todo lo que quiera...

pero si vaya Paco Es-tela tenia una con 18cv de serie con cambio semi-automático jejeje y le duro todo un año con dos carreras y una resistencia de 3 hoas vaya todo un logro..

Al final rompio valvulas o algo por el estilo, pero vaya con 100 euros apañado... vamos un despilfarre jejeje

El problema es que para mi tamaño es un poco pequeña pero para mí todo es pequeño menos la Yababusha, la gold wind y poco mas...jejeje

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