2 de 5: SUPERBIKES: Un paso atrás para avanzar.
No sé que pensarás amigo lector, pero yo creo que el Mundial de SuperBikes está descontrolado. Las motos no son “de serie” si pueden probar distintos chasis, si pueden modificar el sistema de distribución del motor, si su depósito no ocupa el mismo lugar, si pueden colocar electrónica de MotoGP… Que alguien me explique como Aprilia y BMW (y antes Benelli, Petronas…) han evolucionado sus motos en éste campeonato antes incluso de tenerlas en venta ¿no es un campeonato de motos que se pueden matricular?.
Yo creo que SBK debería dar un paso, o dos, atrás y reconvertirse en lo que siempre ha tenido que ser: carreras con motos de serie… muy de serie. Motores con poca preparación (en 
Y previniendo la caída de ventas de motos ilógicas en épocas de crisis como las RR, y un posible aumento de ventas de las naked ¿por qué no reconvertir SuperStock en carreras con naked de manillar alto? Los que hemos visto carreras con ellas (por ejemplo reciente, las BBQ series con Harley-Davidson XR 1200) sabemos que son superdivertidas… sobre todo en las curvas, donde con esos manillares hacen diabluras y se dan unos hachazos… Y se podrían mantener las dos cilindradas, 600 y 1000, pues hay motos de todas marcas para ambas. Y si las naked 600 van siendo suprimidas por 800cc… se comenta que se quiere hacer un campeonato de SuperMotard de gran cilindrada y solo asfalto… aquí cabrían bien ¿no?
Por cierto, los mejores campeonatos nacionales de Superbike utilizan esta fórmula “StockExtreme”… por algo será…
2 comentarios:
Es el eterno dilema de "mas efectividad VS mas espectaculo".
Sigo tambien de hace bastantes años (me engancho Scott Russell y su preciosoa ZXR750) las SBK, pena que por Tv no las haya podido seguir casi nunca. Me han parecido siempre un campeonato incomprendido aqui, pero bueno eso es otro tema.
Yo creo que aparte de limitar la preparacion de una SBK, habria que amordazar a los ingenieros y telemetricos, que son los que hacen que funcionen cada vez mejor, pasen las curvas mas rapido, y no se muevan un pelo al acelerar a fondo. Bueno, es broma.
Las SBK y SS de serie, porque hoy en dia el nivel de competitividad de cualquier maquina sacada de la tienda no tiene nada que ver con lo que ofrecian hace apenas poco mas de diez años. Y MotoGP para investigar y desarrollar. Ya los experimentos con la gaseosa.
Y otra cosa que no entiendo es porque los campeonatos nacionales suelen ser tan diferentes en reglamento al mundial.
Siempre uve's!
El tema SBK me pica especialmente........
Estoy totalmente de acuerdo en que SBK debería volver a mirar la serie como referencia. Es mas, pienso que ese paso atras es absolutamente lógico y necesario. Superbike no deberia convertirse en la hermana barata de MotoGP, por lo que debería tener un apersonalidad mas acentuada. Esto, claro está si Dorna deja de hacer categorias invadiendo su reglamentación.
Recientemente me he enterado que España es el único país de Europa donde no se retransmite SBK. Parece que Dorna presiona y hasta subvenciona, que algunos medios de comunicación ignoren este campeonato. Son conocidas las presiones a la dirección del Circuit, para que no hagan la prueba de España. Triste.
Por eso no me gusta en muchos aspectos, MotoGP. Veo un tiburón, sin escrúpulos deborando lo que sale a su paso.
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