Todavía son fotos espía, pero ya se puede ver cómo será la futura Suzuki GSX-S 1000... hasta el nombre se ve.
Como podéis comprobar, el planteamiento es "desnudar" una GSX-R, civilizarla un poco y darle un aspecto que se acerca en la "familia" GSR.
El motor se supone que es el mismo de la GSX-R 1000, pero supongo que lo despotenciarán para darle más "poderío" en bajo y medio régimen... unos 150cv seguro que serán suficientes... Tambíen es lógico pensar que llevará las curvas de potencia
programables de la R y algún tipo de control de tracción.
Se ve claro que llevará un chasis doble viga de aluminio de aspecto bastante robusto, las suspensiones parecen de calidad y en los frenos (con ABS, claro, como pone en el guardabarros) llaman la atención las pinzas Brembo delanteras. Como está ahora de moda, el silencioso queda debajo del motor, asomando tímidamente el escape por el hueco que deja el basculante asimétrico "ala de gaviota" (Gull-Arm era como se llamaba a los basculantes que dejaban sitio al tubarro inferior de las 2T de los 90).
El problema que veo es el habitual de las naked "de diseño" actuales... el
pasajero es ninguneado con un asiento ridículo, además de carente de asas si no las lleva camufladas por debajo. Una pena, porque en muchísimos casos la moto se paga entre dos...
Supongo que la moto será presentada oficialmente en los próximos salones, porque se ve totalmente desarrollada, parece que sea la de las fotos de catálogo. En cuanto tengamos datos "de fábrica" volveremos a ella.
Fuente: Sergio Cobo en Masmoto.net
19 agosto 2014
Novedades 2015. Suzuki GSX-S 1000: los de la "gran S" se apuntan a las Big-Naked (fotos espía)
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
Se trata de un invento hecho por el alemán Dieter Hartmann-Wirthwein, del que en otros artículos hablaremos mas de el, porque se trata de...
-
Por MiguelXR33. Las motos tienen tres permisos de conducción diferenciados: A1 (menos de 125 cc y 11 kW/15 cv), A2 (menos de 35 kW/47 cv) y,...
-
Por MiguelXR33. MOTOGP 2024, CAMPEONATO DE EQUIPOS 3- GP de Las Américas. Sprint. Aquí el enlace al primer GP del año , donde escribo el por...
-
Pues os voy a decir que indiscutiblemente así es, y es que este fin de semana he tenido mi primera escaramuza con la Voge 525 DSX por lo m...
-
Por MiguelXR33. Clonar, vender, compartir Derbi Mulhacen 125 del 2010, Malaguti Monte Pro 125 del 2020: misma moto, distinta marca Supongo q...
-
Por MiguelXR33. Hace unas semanas se filtró una patente de la marca china QJMotor, en la que se ve un curioso motor V-2... donde sólo uno es...
-
Hay motos que no sé por qué extraña razón, te tocan la fibra y consiguen estar en tus pensamientos. No hace falta que sean muy potentes, ni ...
No hay comentarios:
Publicar un comentario