El sprint por reducir las emisiones contaminantes de los vehículos que deambulan por este planeta rocoso, ha comenzado. Las fechas límite "sin vuelta atrás", están mas claras que nuca, y todo el esfuerzo necesario es enorme, pero hay que hacerlo. Si no lo hacemos, el planeta seguirá, pero nosotros no..... así de claro.
Hace poco India, hizo público que iba estudiar muy en serio como hacer el cambio de motorización de los vehículos que se venden en el subcontinente. Países bajos y Noruega, tienen previsto aprobar las leyes que prohíban la venta de vehículos no eléctricos en 2015. Y ya en nuestro país, la isla de Formentera quiere ser la primera en conseguir aplicar esa normativa antes que nadie
Sin embargo esperábamos que una superpotencia, tuviera la iniciativa, y por fin ya lo ha hecho. Alemania está estudiando muy en serio la cuestión de que todos los vehículos que se vendan en 2013 sean eléctricos.
Pero en este caso, según informa Bloomberg, ha sido un alto cargo del Gobierno alemán el que ha anunciado que se está estudiando muy en serio la obligatoriedad de que todos los coches que se vendan a partir de 2030 sean eléctricos. Además es la única posibilidad de que un país tan industrializado como Alemania, consiga los limites de emisiones contaminantes tan estrictos y tajantes, antes de la fecha también límite.
Según Rainer Baake, el secretario de estado de energía, aleman:
"El compromiso de Alemania de cortar las emisiones de CO2 entre un 80 y un 95 por ciento para 2050 es inalcanzable a menos que el país reduzca radicalmente la polución producida por el transporte
El hecho es que no ha habido una reducción significativa de las emisiones de CO2 en el transporte desde 1990.
Esa es la fecha tope para que, teniendo en cuenta que los coches tienen una vida útil de unos 20 años, lleguemos en óptimas condiciones a 2050"
Lo cierto es que se necesitan acciones muy contundentes, tales como generosas ayudas para la compra de cualquier tipo de vehículo eléctrico. En Alemania se ha anunciado recientemente un plan de estímulo consistente en 1000 millones de euros, que pese a parecer gigantesco no va a ser suficiente para conseguir el objetivo. También va a ser necesita la concienciación ciudadana, pensando que si sobrepasamos la fecha límite del 2015, no va a haber margen para que el planeta se recupere, sin posibilidad de revertir la situación, se haga lo que se haga. En 2050 podemos herirle de muerte, y contemplar nuestra agonía....
16 junio 2016
Alemania está estudiando muy en serio, prohibir la venta de vehículos no eléctricos en 2030.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Por MiguelXR33. Ya hace algo más de dos años que Pierer Mobility anunció dos modelos con nombre GasGas equipados con el motor 790 de 95 cv...
-
Hay motos que no sé por qué extraña razón, te tocan la fibra y consiguen estar en tus pensamientos. No hace falta que sean muy potentes, ni ...
-
El día 3 de febrero publicamos nuestro primer podcast en la serie "Entre Manillares y Tubarros" que, la verdad, ha tenido una ...
-
Por MiguelXR33. MOTOGP 2024, CAMPEONATO DE EQUIPOS 3- GP de Las Américas. Sprint. Aquí el enlace al primer GP del año , donde escribo el por...
-
Se trata de un invento hecho por el alemán Dieter Hartmann-Wirthwein, del que en otros artículos hablaremos mas de el, porque se trata de...
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
Los muchos motores moto. Índice de envíos LOS MUCHOS MOTORES MOTO. 4- Bicilíndricos (y parte dos) En los inicios de mecánica, fue l...
No hay comentarios:
Publicar un comentario