tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post7894042358358463423..comments2024-03-26T22:01:35.124+01:00Comments on VOROMV Moto: Operación Verano: 7/16- LAS MUCHAS CARAS DEL TRAIL. Los 90: Los monocilíndricos se reinventan...Vorohttp://www.blogger.com/profile/08167422788270341591noreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-28150919620472497142014-08-08T15:46:05.771+02:002014-08-08T15:46:05.771+02:00Lo que yo decía... tuviste la Pegaso bonita
:-D ...Lo que yo decía... tuviste la Pegaso bonita<br /><br />:-D :-D :-DMiguelXR33https://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-69188634264748290762014-08-08T11:22:21.423+02:002014-08-08T11:22:21.423+02:00Mi Peggy era, para ser más precisos, exactamente a...Mi Peggy era, para ser más precisos, exactamente así: http://databikes.com/infophoto/aprilia/pegaso_650_mx_40hp-1996.html<br />Estéticamente creo que es la trail más bonita que se ha hecho nunca. Ninguna Pegaso anterior o posterior es tan bonita, pero es que ni siquiera mi adorada XT 660 Ténéré se le puede comparar en cuanto a las lineas tan esbeltas, elegantes y simples. La sencillez de la Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/07615424208527913760noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-23693824016309867072014-08-08T11:08:40.400+02:002014-08-08T11:08:40.400+02:001.- Sobre el tema barbour: en eso ando centrado, m...1.- Sobre el tema barbour: en eso ando centrado, muchos clientes me lo están pidiendo y, de momento, es como encontrar un unicornio rosa y que vuele... He encontrado varias chaquetas vintage, retro y urbanas, más o menos bonitas, y siempre con la condición de que sean económicas (<150€), pero nada que se acerque, plagie o pueda competir con el clásico Barbour Garibaldi. Sigo buscando. Ahora, Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/07615424208527913760noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-25034909967920261922014-08-07T19:14:19.019+02:002014-08-07T19:14:19.019+02:00Y gracias por las gracias I3Y gracias por las gracias I3MiguelXR33https://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-33096102278621928902014-08-07T19:10:55.108+02:002014-08-07T19:10:55.108+02:00Supongo que Peggy sería una Pegaso de las primeras...Supongo que Peggy sería una Pegaso de las primeras que vinieron (hubo una primera Pegaso 600 con motor Rotax de aire que no vino a España http://www.motorcyclespecs.co.za/model/aprilia/aprilia_pegaso_600%2090.htm ). <br />Para mí la primera 650 ha sido una de las tres o cuatro Trail más bellas que han habido, muy proporcionada y elegante. El carenado o el colín es para mirarlo horas. Jamás MiguelXR33https://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-8733794496724289422014-08-07T18:28:32.479+02:002014-08-07T18:28:32.479+02:00¡lo que he llegado a disfrutar yo con mi Peggy (Ap...¡lo que he llegado a disfrutar yo con mi Peggy (Aprilia Pegaso)! La tuve 10 años, crucé 2 veces de Cadaqués a Hondarrabía por pista, hice casi todo el norte de España con ella, siempre buscando la carretera más revirada y pequeñita, y ya se me podía poner cualquier RRRRR 4 cilindros al lado, que en 30 segundos dejaban de ver mi matrícula trasera. La única pega era la poca autonomía, pues dándole Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/07615424208527913760noreply@blogger.com