tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post7834011695583086270..comments2024-03-26T22:01:35.124+01:00Comments on VOROMV Moto: Novedades 2016. Así es la nueva gama Triumph clásica (1) Bonneville: Street Twin 900 y Bonneville T120-T120 Black, el aspecto "Bonnie de toda la vida"Vorohttp://www.blogger.com/profile/08167422788270341591noreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-57736126631403558722015-11-02T10:28:01.209+01:002015-11-02T10:28:01.209+01:00Ok. En breve saldremos de dudas. Ok. En breve saldremos de dudas. danielhttps://www.blogger.com/profile/04920105861184373766noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-54052898068246842992015-11-02T09:23:31.030+01:002015-11-02T09:23:31.030+01:00Que sí, Daniel, que yo también prefiero un doble á...Que sí, Daniel, que yo también prefiero un doble árbol... pero esperemos un poco a que salga la ficha técnica oficial a ver si es SOHC o DOHC, el diámetro/carrera y la potencia que declaran. A partir de ahí discutimos.<br /><br />Pero vamos, yo que he llevado BMW boxer de 1150 y 1200cc, tengo claro que con esa cilindrada empuje hay y mucho... aunque luego se muera arriba. Y no sé porqué no creo MiguelXR33https://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-16901201728043474142015-11-01T13:28:48.032+01:002015-11-01T13:28:48.032+01:00Quise decir que prima el par sobre la potencia. .....Quise decir que prima el par sobre la potencia. .. perdondanielhttps://www.blogger.com/profile/04920105861184373766noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-38151445744406503422015-11-01T12:31:28.808+01:002015-11-01T12:31:28.808+01:00De hecho acabo de ir a la web de Honda España para...De hecho acabo de ir a la web de Honda España para ver info sobre la África y en el punto 2 veras como dice que heredando el diseño CRF para lograr unas compactas dimensiones. Si vas a VFR habla de centralización de masas y ergonomía... en fin, simplicidad y compacidad. De hecho la Honda CB1100EX, la mas parecida a la nueva T120 por filosofía... tiene un gran defecto, su gran DOCH que hace que danielhttps://www.blogger.com/profile/04920105861184373766noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-5217387164815120152015-11-01T12:20:11.665+01:002015-11-01T12:20:11.665+01:00Miguel... para mi es perfecto que la moto sea de a...Miguel... para mi es perfecto que la moto sea de aquellas en las que prima la potencia sobre el par... te lo digo yo que sabes que tengo una Haley con varillas y balancines, algo que es algo mas que arcaico, aunque creo que algunas personas atraídas en concreto por la Truxton pudieran querer algo mas de revoluciones por arriba, sobre todo por la apariencia Paul Smart que puede llegar a tener condanielhttps://www.blogger.com/profile/04920105861184373766noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-60482589370924190372015-10-31T21:41:53.147+01:002015-10-31T21:41:53.147+01:00Hola Daniel, amigo.
Vamos, no es por especular si...Hola Daniel, amigo.<br /><br />Vamos, no es por especular sin tener datos, porque primero deberíamos tener las medidas diámetro x carrera para hablar de ello, pero voy a comentar alguna cosa:<br /><br />-Primero que no sé de donde saldrá si es DOHC o SOHC, pero yo creo que es doble por un motivo muy claro: la bujía, visto de lado, queda entre ellos, como en mi ex-Suzuki GS 500 E. Si miro mi MiguelXR33https://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-1323146871520832982015-10-31T19:24:41.992+01:002015-10-31T19:24:41.992+01:00Pero con todo y con eso... una linea roja a 7.000 ...Pero con todo y con eso... una linea roja a 7.000 incluso en la Truxton... me parece demasiado abajo. Tuve una BMW R1150RT con un motor también monoarbol y muy poco apretado que tenia la potencia un poco pasadas las 7.000, linea roja a 7.500 y corte real a 7.750. Es el ejemplo que he encontrado que mas se le puede parecer... y concuerda con el afan de la marca en hablar de par y no de potencia<brdanielhttps://www.blogger.com/profile/04920105861184373766noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-16809819416599105082015-10-31T19:13:04.069+01:002015-10-31T19:13:04.069+01:00Amigo Miguel y compañía: LLevo meses esperando la ...Amigo Miguel y compañía: LLevo meses esperando la presentación de esta moto en sus diferentes versiones ya que se ajustan totalmente al tipo de moto que me gusta... suficiente para disfrutar y con un encanto tremento. Sobre todo estaba pendiente a las características técnicas del motor, del que apenas aun se sabe nada.... pero algo si... esta totalmente refrigerado por agua (no como el de BMW y danielhttps://www.blogger.com/profile/04920105861184373766noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-17925567129671664042015-10-31T17:59:17.598+01:002015-10-31T17:59:17.598+01:00La T120 tiene un encanto tremendo, pero la Bonnie ...La T120 tiene un encanto tremendo, pero la Bonnie es un caramelito dificil de resistir.<br />Me encanta el buen gusto que tiene Triumph, y lo bien que trata a sus "mayores".Vorohttps://www.blogger.com/profile/03208497867295712780noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-8482423651541842372015-10-31T15:29:31.130+01:002015-10-31T15:29:31.130+01:00Amigo anónimo, no creo que tarde mucho en salir un...Amigo anónimo, no creo que tarde mucho en salir una versión como dices. La verdad es que hacer una sola moto como puerta de entrada no tiene mucha lógica... si no es que esperas sacar más poco a poco para llamar la atención. Pero si no... pues la 1200 que ya tiene lo que quieres y un motor "de custom" que debe de tener par en el sótano para enamorar.<br /><br />Aunque la verdad es que, MiguelXR33https://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-66935528522520724202015-10-31T15:17:45.497+01:002015-10-31T15:17:45.497+01:00Uff, creo que he encontrado mi recambio a la Honda...Uff, creo que he encontrado mi recambio a la Honda VT750S, si la pequeña pasa de 70cv y tuviera doble disco i llanta de radios seria la perfección Anonymousnoreply@blogger.com