tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post5727809067595559853..comments2024-03-26T22:01:35.124+01:00Comments on VOROMV Moto: "Motos Clónicas". Cuando unas marcas copian -descaradamente- a otras: 8- Ducati SS Nuda vs. Yamaha TRX 850Vorohttp://www.blogger.com/profile/08167422788270341591noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-45905866603172970792012-10-07T19:45:17.722+02:002012-10-07T19:45:17.722+02:00Sólo puedo decir ¡¡¡Me encanta tu opinión!!!
La v...Sólo puedo decir ¡¡¡Me encanta tu opinión!!!<br /><br />La verdad es que el motor bicilíndrico paralelo da mucho juego para calar el cigüeñal, por lo que su sonido puede ser muy diferente. <br />Las opciones "normales" siempre han sido <b>calarlos a 180º</b> (un pistón sube, el otro baja) <b>o a 360º</b> (los dos pistones suben y bajan a la vez... como un monocilíndrico "partido&MiguelXR33https://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-9078371039969260632012-10-06T15:28:31.381+02:002012-10-06T15:28:31.381+02:00Lo del calado del cigüeñal para parecerse a las Du...Lo del calado del cigüeñal para parecerse a las Ducati en el sonido fue curioso. Y luego lo siguieron manteniendo en la TDM y en la nueva Superténéré 1200. Pero a mí me gusta más cómo va con el cigüeñal a 360 grados de la antigua Superténéré 750. Me parece más suave y más "redondo". Igual que las Kawa bicilíndricas de ahora con respecto a las antiguas KZ bicilíndricas. Las de ahora no El Blog de fotos de Jaime Barrigáhttps://www.blogger.com/profile/08491555746415945720noreply@blogger.com