tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post2927749350416639992..comments2024-03-26T22:01:35.124+01:00Comments on VOROMV Moto: MOTOS LÓGICAS PARA MOTORISTAS LÓGICOS 2020. 5 de 8: Trail-montaña semi-carenadasVorohttp://www.blogger.com/profile/08167422788270341591noreply@blogger.comBlogger5125tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-37554065491658561372020-01-12T19:50:52.057+01:002020-01-12T19:50:52.057+01:00Madre mia Miguel, lo has clavado...y digo yo MIgue...Madre mia Miguel, lo has clavado...y digo yo MIguel no sera que Honda siempre espera a todos para llegar ellos y triunfar...no se.Digo todos se estan animando con motores más potentes que su 250cc cuando tienen el 300cc y no lo montan en estas en las CRF250 L y Rally pero puestos un cilindro un poco mayor , Señor si no es mucho pedir Miguel.Plasurhttps://www.blogger.com/profile/03506453218535663356noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-31351540972969035232020-01-12T18:23:48.089+01:002020-01-12T18:23:48.089+01:00Que sí, que la Honda CRF 250 L Rally con un motor ...Que sí, que la Honda CRF 250 L Rally con un motor de unos 500cc monocilíndrico o, como bien se vio en Tailandia, el CB 500 bicilíndrico, le sentaría de maravilla, no resultaría muy cara y para Honda (¡hasta por aficionados como se ve por internet!) sería fácil de fabricar. Entonces ¿porqué no lo hacen? No lo sé, la verdad, yo creo que es porque realmente saben que no venderían tantas como para MiguelXR33https://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-61522509968692172342020-01-12T01:05:45.222+01:002020-01-12T01:05:45.222+01:00Te lo has currado Miguel como bien dices, acto de ...Te lo has currado Miguel como bien dices, acto de fe...tal difícil es Miguel o es que yo ya estoy metido en años algo desfasado...sigo pensando Miguel que una CRF250 Rally llevada con esa base de motor a un 400 mono sería lo ideal y el peso se quedaría en esos 155kgs.No se por decir algo.Plasurhttps://www.blogger.com/profile/03506453218535663356noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-35168569956302268902020-01-11T12:49:50.726+01:002020-01-11T12:49:50.726+01:00Averiguar el peso de una moto mirando su ficha téc...Averiguar el peso de una moto mirando su ficha técnica es un acto de fe... sobre todo cuando son los fabricantes los que la escriben. El problema actual es que algunos hablan de peso en orden de marcha,(con mas del 80% del depósito lleno) donde se supone que nos están diciendo lo mas cercano a la verdad, a lo que vamos a disfrutar. Otros, sin embargo, hablan de peso en seco, y ahí hay mas MiguelXR33https://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-45526560689083183872020-01-10T19:23:24.157+01:002020-01-10T19:23:24.157+01:00¿Miguel que peso tenían antiguamente en los 88 en ...¿Miguel que peso tenían antiguamente en los 88 en adelante una trail? ¿Tienen que pesar tanto estas ahora ó es por los motores bicilindricos que las hacen más pesadas? Creo que una mono de 400 a 500 y peso no superior a 160 llena ya esta bien.Saludos y feliz año a todos.Plasurhttps://www.blogger.com/profile/03506453218535663356noreply@blogger.com