Novedades 2020. Moto Morini X-Cape 650: nueva trail, nuevo motor
Ya tenemos las primeras fotos de la Moto Morini X-Cape 650, que estrena una plataforma totalmente nueva rodeando un inédito motor bicilíndrico paralelo de 650cc. Todavía no se han filtrado datos técnicos ni potencia, pero sí que el chasis es de tubo de acero; la horquilla invertida es de 50mmø y 160mm; el amortiguador es ajustable en precarga e hidráulico que otorga 135mm de recorrido. El asiento se sitúa a 830mm. Las llantas, de radios, tienen medidas 110/80-19 delante y 150/70-17 -como una Suzuki V-Strom 650- con neumáticos Metzeler Tourance. Los frenos son de 300mmø mordidos por pinzas flotantes de cuatro pistones y atrás un disco de 255mmø mordido por una pinza de doble pistón. El tablero es TFT a color.
Posiblemente no aporta nada nuevo y no sea más que un refrito de otras motos. Pero tiene un bonito diseño y si el precio acompaña, veamos muchas. Para los que somos muy yayos es muy grato volver a ver morinis por la calle.
Con los recorridos de suspensión que dice el texto y los neumas que aparecen en las fotos me parece que muy poco off va a poder hacerse con esta moto. Trail de asfalto, efectivamente.
Es como una Teneré 700 más enfocada al asfalto, o como una V-Strom 650 más campera. Vamos, la Versys X que Kawasaki debía haber hecho hace una década.
ResponderEliminarY la trasera, escape incluido, de la Ducati Multistrada 950
ResponderEliminarEsperando a Honda Miguel.
ResponderEliminarPosiblemente no aporta nada nuevo y no sea más que un refrito de otras motos. Pero tiene un bonito diseño y si el precio acompaña, veamos muchas. Para los que somos muy yayos es muy grato volver a ver morinis por la calle.
ResponderEliminarCon los recorridos de suspensión que dice el texto y los neumas que aparecen en las fotos me parece que muy poco off va a poder hacerse con esta moto. Trail de asfalto, efectivamente.
ResponderEliminar