La de hoy solo ha sido una toma de contacto con las motos de este año, aunque no todos, y la primera oportunidad para "desoxidarse", tras el parón invernal. Además la jornada ha sido interrumpida por la lluvia, con lo que ha restado dos horas a la jornada. Precisamente las dos últimas donde casi todos le dan mas al "mango" para probar sensaciones.
A los australianos les encanta hacer lo que ha hecho Stoner hoy. Les encanta aparecer con la cara bronceada, e excepción de ojos y su contorno, que han quedado con la piel blanquecina, tapados por sus eternas gafas e sol. Sonrisa "profident", y cara de ser aquellos chicos , que toda suegra desearía como yernos. Y una vez dada esa imagen, les encanta ser unos depredadores salvajes para vencer, y a ser posible, humillar a sus rivales. Para acto seguido, bajarse de la moto, para mostrar su dedo corazón, y volverse a su rancho para criar terneras, y espantar canguros.
Stoner hoy lo tenía mejor que nadie, ya que conoce esa moto a la perfección, y estado rodando con ella lo suficiente para sacar el mejor tiempo en la primera jornada de tanteo. Aún así, es una gesta digna de reseñar, para un piloto retirado. Algo que nadie nos explicamos, y creo que el tampoco. Bajar de los dos minutos es rodar próximo al récord de pista, y solo Casey y "Dovi" lo han podido hacer, evidenciando que el maestro Dall'Igna, ha trabajado bien sobre la moto, y les está dando a sus pilotos un material excelente para iniciar la temporada.
Jorge lo ha hecho todo lo bien que se esperaba. Es decir, no ha corrido riesgos rodando sobre una unidad 2016, para ir soltando los nervios y afilando reflejos y sensaciones. Es lógico que haya sido así, ya que si no se va a evolucionar nada en la moto, ni aportar nada al equipo, es mejor preservar las unidades GP17. Es de esperar que mañana si que se suba a su máquina de este año, para ir dando los correspondientes "Feedbacks" a su equipo técnico. Pero no espero, tiempazos de Jorge, salvo sorpresas.
Como detalle importante, remarcar que Viñales, ha sido capaz de marcar tiempos consistentes desde el principio, y que su tercera posición da señales claras de su ánimo competitivo. Pero pese a ser importante esto, lo que mas me ha gustado es ver a Álvaro Bautista en la cuarta posición. Ojo con Álvaro que va atener una buena moto, para luchar por posicione bastante altas. Se ha curtido con máquinas inferiores, y no me extrañaría que ahora que tiene buen material, sea capaz de asustar a los de delante.
Nadie de "los principales", ha conseguido destacar hoy, ni siquiera los chicos de Honda, que esperarán a mañana para sacar conclusiones ams exactas sobre lo que Honda les propone. Recordemos que la moto del año pasado era poco menos que inconducible en estos mismos test, y que costó mucho ponerla apunto para competir con garantías. Otra cosa es la maestría de MArc.....
Pues nada, que poco mas que decir, hasta mañana, donde todos lucirán sus nuevas armas, e intentarán destacar un poco mas que hoy. Esperemos que la lluvia respete...
30 enero 2017
MotoGP. Test de Sepang. A los australianos les encanta hacer.... esto.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Pues os voy a decir que indiscutiblemente así es, y es que este fin de semana he tenido mi primera escaramuza con la Voge 525 DSX por lo m...
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
Se trata de un invento hecho por el alemán Dieter Hartmann-Wirthwein, del que en otros artículos hablaremos mas de el, porque se trata de...
-
Por MiguelXR33. Las motos tienen tres permisos de conducción diferenciados: A1 (menos de 125 cc y 11 kW/15 cv), A2 (menos de 35 kW/47 cv) y,...
-
Por MiguelXR33. Clonar, vender, compartir Derbi Mulhacen 125 del 2010, Malaguti Monte Pro 125 del 2020: misma moto, distinta marca Supongo q...
-
Por MiguelXR33. Hace unas semanas se filtró una patente de la marca china QJMotor, en la que se ve un curioso motor V-2... donde sólo uno es...
-
Por MiguelXR33. MOTOGP 2024, CAMPEONATO DE EQUIPOS 3- GP de Las Américas. Sprint. Aquí el enlace al primer GP del año , donde escribo el por...
-
Por MiguelXR33. La marca francesa Mash, especialista en importar motocicletas chinas de baja y media cilindrada a las que darles un aspecto ...
No hay comentarios:
Publicar un comentario