SUPERSPORT TT2
Ian Hutchinson domina la carrera 2 de la Supersport y entra en la leyenda, igualando las 14 victorias de Mike the Bike. Ahora se enfrenta solamente a Joey Dunlop (26 victorias) y John McGuinness (23)
Las condiciones meteorológicas no han sido las mejores. Una espesa niebla, como bien llaman los británicos, parecida al puré de guisante se empeñó en ser la excepción que confirma la regla de un clima raramente benigna en esta edición. El suelo estaba húmedo y con muy buen criterio, obligó ala organización a posponer la salida en varias ocasiones.
Pero nada mas iniciarse la carrera, los mas fuertes, además con una fiereza increíble, fueron Hutchinson y Dunlop, que circularon en los mismos tiempos. Solo en la segunda vuelta Hutchinson pude respirar, a al ver que Dunlop se distanciaba en 3'5 segundos..... vaya respiro XD. A esas alturas de la carrera McGuiness se veía obligado a retirarse, sin poder hacer mas grande su leyenda
"Hutchy" siguió aumentando su distancia irremisiblemente, y es que su estado de forma ha sido el mejor de todos, perfilando su triunfo, sin que sus perseguidores pudieran hacer nada por impedirlo.
Mas atrás, el trio Cummins, Anstey y Hiller, libraron una batalla memorable.
Los últimos momento de l aprueba fueron mucho mas relajados para Hutchinson, que pudo saborear su entrada en meta, igualando el palmarés de Hailwood. Algo que no consigue cualquiera....
TT ZERO
Desde luego, esta no va a ser la categoría que haga que su corazón lata a los fans de las carreras de carretera, pero es sin duda un buen banco de pruebas para las tecnologías, que sin duda en el futuro van a jugar un papel clave en la movilidad del día a día.
La categoría nació en 2010, a raíz de un "experimento llamado TTGP. Lo cierto es que claramente se ha quedado como fija. Este año han sido solo siete participantes, los que han tomado la salida en lña montaña. Como decía, su interés es puramente técnico, ya que no ofrecen el espectáculo de las rabiosas "endotérmicas". A pie de pista, su silencio, tampoco contribuye a que sea un espectáculo de masas.
Sin embargo, lo nombres que aparecen en la lista de inscritos, son mas que competentes. El primero en salir fue John McGuinnes, ganador en las ediciones 2014 y 2015, pilotando su Mugen Shinden, que a priori era la absoluta favorita. Tras el, le tocaba el turno a Bruce Anstey, su compañero de equipo, que también piloto la escalofriante Honda RC213V-S.
Una vez mas en esta edición, John McGuinness tuvo problemas técnicos, y tuvo que dejar paso a Anstey que venció de manera clara, marcando un excelente promedio de 190 Km/h. Aún así, John consiguió hacerse con la cuarta posición
LIGHTWEIGHT
Ivan Lintin ganó la carrera a cuatro vueltas en el TT, en la categoria de peso ligero, con su Kawasaki 650, al igual que el 90% de los participantes
Es su segunda victoria consecutiva en la categoría, lo que confirma que su victoria del año pasado no fue ninguna casualidad.
Hillier era el seguro segundo, pero la batalla por la tercera posición fue una contiínua lucha hasta la bandera de cuadros, por parte de Jessopp y Johnson, que subieron al podio en ese orden.
10 junio 2016
Tourist Trophy de la Isla de Man. Continúa la competición con Supersport 2, Lightweight y TTZero
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Hay motos que no sé por qué extraña razón, te tocan la fibra y consiguen estar en tus pensamientos. No hace falta que sean muy potentes, ni ...
-
Por MiguelXR33 Para los que pensaban que la llegada de la Moto Guzzi V100 Stelvio iba a representar la eliminación de la V85 TT, traigo bu...
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
Se trata de un invento hecho por el alemán Dieter Hartmann-Wirthwein, del que en otros artículos hablaremos mas de el, porque se trata de...
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
MOTOS NONATAS. Índice En la historia del motociclismo han existido (y existirán) muchas motos que, por un motivo u otro, no llegaron a salir...
-
¿Recordáis que hace apenas un año os enseñé una trail de 800 cc con un aspecto estupendo, estrecha y con pinta de ser muy ligera? Pues en ...
-
EVA TRACK T-800 Cdi La moto diésel moderna, próximamente a la venta en EE.UU., Canadá y Reino Unido.Black Edition, la primer versión a la venta Al parecer, aquel proyecto que se gestaba en los Países Bajos de una moto Trail con moto...
-
COMPARATIVA TÉCNICA: HONDA TRANSALP 750 vs. SUZUKI V-STROM 800 vs. YAMAHA TENERÉ 700 2023 Índice de envíos Parte 3 de 3: Equipamiento y v...
No hay comentarios:
Publicar un comentario