31 octubre 2012

La DUCATI DESMO 500 (española) 2ª parte

Con la Desmo como decía hice muchas excursiones más o menos largas
Con la Desmo en Grazalema (el pueblo más lluvioso de España)



En Lisboa



y algunos viajes tales como 3 veces 
al Jarama al GP de España (desde Cádiz), 
siempre con pasajera (mi mujer) en los 
años en que irrumpió Kenny Roberts en 
Europa y Nieto seguía conquistando 
mundiales. En 1980 fuimos a Lisboa y 
El Algarve                                                                                            
En el Cabo San Vicente
Pero el mayor viaje que hicimos fue de Cádiz a Suiza en 1979. 
En mi blog www.misfotos-cochesymotos.blogspot.es lo relato más detalladamente, concretamente aquí: 
pero os puedo decir, que para ser una moto tan poco adecuada para viajes largos a plena carga, se portó bien aunque al final dio la nota. Bueno, le salió un ruidito y bajó el rendimiento pero nos trajo de vuelta hasta Cádiz aunque tuvimos que hacer una "escala técnica" en Valencia.

En La Mancha a 40º

En Cadaqués
En el acceso al Túnel del Montblanc

 En la foto de arriba se puede ver lo cargada que iba la moto (equipaje de 2 personas para 2 semanas, tienda de campaña, colchoneta hinchable grande, etc).


Descansando en una autopista italiana



La Desmo 500 también fue utilizada en competición, como por ejemplo por el piloto madrileño Toni García Moreno que la utilizó en la Motociclismo Series y también participó en las 24 Horas de Montjuich.














Coronillas con la Desmo en las 24 Horas de Montjuich
Aunque la 500 que realmente querían los Ducatistas era la sucesora, la Pantah. La veían más "auténtica". Pero eso es otra historia...

Nuestro equipo "repostando" a la Pantah y yo a los mandos







2 comentarios:

Voro dijo...

La documentación gráfica es impresionante. ¿Y ese semicarenado, es Puig o TCP?

Jaime Barrigá dijo...

Pues si te digo la verdad (aunque un poco tarde) no me acuerdo, aunque puede que sea Puig

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