La moto se fabricó a partir de unos motores extraídos de kawasakiS1/KH250, y el cubicaje total es de 4200 cc.
En el vídeo no se aprecia bien, pero la disposición de los cilindros es en V, con tres filas de ocho en cada lado.
El motor dispone de seis distribuidores de Jaguar E-Type, y la transmisión proviene de un robusto motor BMW,de los de antes....
El sistema de arranque consiste en un motor de 75cc, que se puede oír al principio del vídeo.
La labor de ingeniería de este artefacto es sorprendente. Imaginad el eje que une cada una de las filas de cilindros, y la sincronización entre todos ellos. Deben tener una precisión exquisita.
Evidentemente, la moto es un mero ejercicio de mecánica y no está pensada para poder circular con ella. Las dimensiones y entrega de potencia, hacen imposible su uso, digamos.... convencional.
En el vídeo no se aprecia bien, pero la disposición de los cilindros es en V, con tres filas de ocho en cada lado.
El motor dispone de seis distribuidores de Jaguar E-Type, y la transmisión proviene de un robusto motor BMW,de los de antes....
El sistema de arranque consiste en un motor de 75cc, que se puede oír al principio del vídeo.
La labor de ingeniería de este artefacto es sorprendente. Imaginad el eje que une cada una de las filas de cilindros, y la sincronización entre todos ellos. Deben tener una precisión exquisita.
Evidentemente, la moto es un mero ejercicio de mecánica y no está pensada para poder circular con ella. Las dimensiones y entrega de potencia, hacen imposible su uso, digamos.... convencional.
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